通用汽车：在中国供给链的本土化率已超95%
通用汽车今日发布声明称，公司始终秉持公平、无歧视原则，不因供应商的国别而将其排除在考虑范围之外。在声明中，通用汽车称公司在选择供应商时，始终以总体成本、服务技术能力、持续稳定的供货能力、质量及符合相关适用法规规定等商业因素为核心考量。
科技与交通
丰田在美国逆势推出纯电汉兰达 续航500km
当前美国市场纯电动车销量可谓每况愈下，就连特斯拉也迎来了销量挑战，然而在这个档口，丰田却逆势而为，推出了纯电汉兰达。从官图看，纯电汉兰达外观尺寸与燃油版汉兰达相近，车身多用折线，营造了硬朗的外观。
广汽预亏90亿 本田成最大年夜“拖油瓶” 降价减配都难救？
近日，广汽集团2025年业绩预告迎来“暴跌”，预计净利润最高亏损90亿元，其立下的230万辆销量目标也未能完成。广汽本田无疑是广汽集团最大的“拖油瓶”。截至去年年底，广汽本田累计销量35.19万辆，同比下降25.22%，成为集团销量降幅最大的品牌。
长城魏建军：中国汽车和欧美日韩优良车企差距还异常大年夜
随着“换道超车”，中国汽车这些年来在世界舞台上崭露头角，去年更是有两家年销量跻身世界前十。自主品牌的畅销让不少人心潮澎湃，甚至喊出了碾压国际的口号，然而近日在长城汽车年会上，魏建军给破了一盆凉水，让不少头脑发热的人开始思考一些更现实的东西。
2019-2025汽油车销量缩水超切切辆 新能源成车市主力
昨天，博主“孙少军09”发文分享了桑之未的两张2019-2025年新车能源形式销量走势图。从销量数据来看，2019年至2025年，中国汽车市场结构发生显著变化，汽油车销量持续下滑，六年时间里累计减少超过1000万辆，降幅接近50%。
福特全球汽车销量初次落后于中国公司比亚迪
福特汽车公司去年的全球汽车销量首次输给了比亚迪，后面这家中国公司在全球最大汽车制造商中的排名继续攀升。福特汽车去年的批发销量下降近2%，略低于440万辆，这低于比亚迪1月份公布的460万辆的销量。这家美国汽车制造商周二公布的数据证实，比亚迪已跃升至全球销量排行榜第六位，领先福特一位。
贾跃亭车企与河北公司签订一揽子协定 FX Super One冲刺量产交付
2月11日，FaradayFuture（FF）今日对外宣布，已与战略合作伙伴河北寰宙汽车销售有限公司正式签署一揽子协议。此次签约核心围绕FXSuperOne纯电车型的量产工程服务展开，旨在加速该车型在美国市场的合规认证及规模化交付进程，确保今年SOD（开启交付）目标按期达成。
现代汽车：已预备好迎战中国车企
现代汽车明确放话，已准备好在欧洲市场迎战中国车企，同时承诺将独立应对欧盟排放法规，拒绝向竞争对手购买碳积分。现代汽车欧洲区负责人泽维尔・马丁内表示，现代不打算向中国及其他电动汽车竞争对手购买碳积分，他直言：“为什么要付钱给竞争对手来达成自己的目标？这不仅是花钱，更是在壮大对手”。
大年夜众纯电ID.Polo无假装谍照曝光 年内上市 小车也有2.6米轴距
在电动车越来越“又大又贵”的当下，大众却选择反向出牌。今日，大众ID.Polo最新冬测照片曝光，新车已经褪去伪装，外观细节基本定型。该车为大众最小的电动两厢车，目前已经进入“准量产”阶段。
福特CEO：中国车企改变了全球的游戏规矩
福特汽车CEO吉姆・法利在财报电话会议中表示，中国汽车制造商改变了全球的“游戏规则”，并对传统汽车制造商构成威胁。法利强调，福特汽车面临的真正问题，是中国车企主导了电气化转型，并改变了汽车的定价权。
