非插电混淆动力汽车占比整体保持稳定,仅存在小幅波动:2022年占比4.2%,2023年与2024年均为4.3%,到2025年则回落至4.0%。
2019年汽油车销量为2010.2万辆,此后逐年降低:2020年至2021年小幅回落至1821.4万辆和1744.4万辆,2022年大年夜幅下滑至1432.2万辆。

2023年至2024年持续降至1338.9万辆和1172.3万辆,到2025年已降至1004.9万辆。
市场占比方面,2019年汽油车占比高达93.7%,几乎垄断了新车市场,然而到了2025年,其占比大年夜幅降至42.9%。

从销量数据上也可以直不雅地看到这一变更,2019年纯电动车销量仅为71.7万辆,到 2025年飙升至777.7万辆。
与之形成光鲜比较的是新能源汽车的快速崛起,从2019到2025年,其他能源类型车辆占比整体呈上升趋势,个中纯电动汽车占比从3.3%升至33.2%,增长最为明显。
新能源汽车整体销量从2019年的不足百万辆,增长至2025年的1200万辆以上,市场占比冲破50%,成为车市新主力。


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