固然福特客岁在美国的销量有所增长,但在欧洲,尤其是在中国,它的市场份额却降低,而比亚迪、小米集团和吉利汽车等中国本土制造商则凭借价格实惠、技巧先辈的电动汽车,从外国汽车制造商手中攫取了市场份额。

福特在电动汽车转型方面遭受艰苦,宣布对多年来难以盈利的电动车营业实施大年夜范围重组,并为此计提195亿美元的费用。


比亚迪也已成功打入欧洲、南美洲和亚洲市场,2025年出口量达到105万辆。该公司本年的目标是将出口量进步到130万辆。

总体而言,丰田汽车持续六年占据第一的地位,全球销量增长4.6%,至1130万辆。

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