福特CEO：中国车企改变了全球的游戏规矩

同时与宁德时代保持合作，为本地市场打造高性价比电动车型,在电气化转型方面，福特将进行高效的投资，以打入竞争还不敷激烈的市场。

此前，通用汽车CEO玛丽・博拉也曾坦言，企业正面对来自中国车企的激烈竞争，且想要让通用汽车中国恢复到“五到六年前那样”的状况很难。

中国车企的竞争力有详实的数据支撑，2025年全球电动汽车销量估计冲破2000万辆，个中中国新能源乘用车的全球市场份额达68.4%。

同时我国新能源汽车对墨西哥、阿联酋、英国等市场的出口均实现大年夜幅增长，出口格局已完成多元化转型。

福特2025年财报显示，因撤消电动汽车项目产生159亿美元减记，公司全年净吃亏81.8亿美元，相较2024年58.7亿美元的净利润由盈转亏。

国内市场方面，2025年8月全国新能源乘用车零售渗入渗出率达55.3%，创汗青新高。

面对当下的竞争格局，福特也制订了响应构造策略：筹划依托中国合伙企业工厂实现低成本临盆，并将其作为出口基地。