无人出租车高度主动化 却要花20美元请人关门
美国无人驾驶公司Waymo在洛杉矶和旧金山投放的大量自动驾驶出租车，号称能依靠激光雷达、雷达和摄像头构建实时3D环境地图，自主在复杂城市道路上行驶，并与云端服务器通信，但在最基础的物理细节上却频频“翻车”：车门未完全关好、乘客安全带卡住、电池电量耗尽等小问题，都会让整车瘫痪在路边，只能依赖外部人工“救援”，由此催生出一类新型的“自动驾驶出租车救援零工”。
科技与交通
腾势D9L谍照曝光：5.4米超长车身 300km+纯电续航
日前，疑似腾势旗下全新MPV腾势D9L的路试谍照在网络上曝光，新车车身尺寸可观，长度或将达到5.4米。结合曝光的谍照看，腾势D9L在现款D9（车长5250mm、轴距3110mm）的基础上全面加长，新车预估车长突破5.4米，轴距有望跻身3.3米梯队。
世界最长高速公路地道顺利通车 打破天山地舆阻隔
今日上午，世界最长高速公路隧道天山胜利隧道通车，这标志着连接新疆南北的乌尉高速全线投入使用。乌尉高速是国家高速公路网G0711乌鲁木齐至若羌高速公路的核心组成部分，全长324.7公里，全线采用双向4车道高速公路标准建设，线路从乌鲁木齐出发，途经和静县、焉耆回族自治县、库尔勒市，到达尉犁县。
全新二手旧国标电动车成抢手货 有人囤100台涨价卖
“现在旧国标的车卖一辆少一辆，之后肯定会涨价的。” 某绿佳经销商周科（化名）对知危表示，“新国标上了之后，旧国标的车都不允许生产了。”周科提到的新国标，指的是12月1日正式落地的《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024），该规范对于电动自行车的车速、车体材料、电池和充电器等方面都做了更严格的规定。
北京发放首批L3级车辆专用号牌 主动驾驶车辆正式进入量产
今日北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中的里程碑事件。
科尼赛克开创人：柴油混动可完美替代电动汽车
近日，科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格在接受媒体采访时放出了一个新颖的观点，他认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。他表示，纯电动车在城市通勤中表现出色，但长途出行依然受限，“与其一味押注纯电，不如认真考虑柴油混动这一替代方案。”
工信部就《汽车车门把手安然技巧请求》等新标准收罗看法
为了治理隐藏门把手的行为，现在，工信部发布关于公开征求《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准(报批稿)、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版(报批稿)意见的公示。
手握16亿利润的雅迪，被骂惨了
2025年12月，对中国两轮电动车行业而言，随着“新国标”正式实施，对行业来说本应是个里程碑。然而，作为行业龙头，雅迪却在这个关键的合规窗口期，意外“翻车”了。
梅赛德斯-奔驰治理层调剂：AMG品牌首席设计官鲍迪接任公司首席设计官
12月17日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会就公司管理层人事任命作出决议，瓦格纳（GordenWagener）将于2026年1月31日正式离任梅赛德斯-奔驰首席设计官一职，其职务将由现任梅赛德斯-AMG品牌首席设计官鲍迪（BastianBaudy）接任，自2026年2月1日起生效。
比亚迪超出特斯拉 美媒：马斯克笑不出来了
1月3日，据《商业内幕》报道，十几年前，当埃隆·马斯克(ElonMusk)听到有人说比亚迪可能会成为特斯拉的强劲对手时，他当场笑出了声。现在，他已经笑不出来了。如今，比亚迪已超越特斯拉，成为全球最大纯电动汽车销售商，实现了一次迅猛崛起。它的崛起迫使马斯克的公司奋力维护其在电动车领域的主导地位。
