科技与交通

没有卖不出的车 35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空

今天“35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空”的话题在车圈引发热议。据报道,多地经销商推出库存清仓活动,其纯电SUV车型格雷嘉裸车价低至35.88万起,而该车型原价为89.88万元,直接膝盖斩。

小鹏汽车正式启动马来西亚本地化临盆项目 2026年实现量产

12月15日,小鹏汽车官方宣布,小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议,正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后,小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划,项目将于2026年实现量产,旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。

中国车企拯救“桑塔纳” 国产车换个标转手卖37万

成立于20世纪50年代的西班牙汽车品牌Santana(桑塔纳)在海外久负盛名,1958年Santana被授权生产路虎汽车,1986年开始生产铃木吉姆尼。上世纪80年代开始自主生产汽车,其生产的越野车甚至还获得军用订单,然而在2011年因销量不佳导致财务危机而停产。

大年夜众汽车88年汗青上初次封闭德国临盆线

大众汽车将于周二之后停止在德累斯顿工厂生产汽车,这将是这家汽车制造商88年历史上首次关闭在德国的生产线。由于市场销售疲软、需求低迷,以及美国关税对美国市场销售造成压力,欧洲最大的汽车制造商面临现金流压力,而这家工厂的生产线也因此关闭。

清华传授李稻葵建议摊弛禁限摩:可破解新国标电动车争议

经济学家、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵日前发布视频称,建议放开禁限摩。李稻葵称,现在新国标电动自行车,速度只有25公里,很多消费者出行方便程度就下降了,确实是太不切合实际了。那么问题到底出在哪里了呢?有没有一个破局的办法呢?