本田将重启赞赏RDX：首款双电机混淆动力SUV 纯电RSX年内量产

本田泄漏，赞赏 RSX 将配备双电机全轮驱动体系、活动调校悬架、Brembo 刹车体系，并搭载本田最新的 ASIMO 车载操作体系，以凸起机能与智能体验。 与此同时，作为本田新一代纯电计谋一部分的 Honda Zero 系列中，Zero SUV 仍在推动之中，而同系列的 Zero Saloon 车型量产时光则被推迟至 2027 年。

在 RDX 换代过渡期内，本田将经由过程加快电动车产品来保持赞赏品牌的产品节拍，个中包含筹划于本年下半年在俄亥俄新工厂投产的全新纯电 SUV——赞赏 RSX，以及随后推出的 Honda Zero SUV。 赞赏 RSX 被定位为品牌首款“完全自研”的电动车，将在本田从 LG Energy 手中完全收购股份后的俄亥俄工厂临盆，该工厂已完成进级，可在同一临盆线同时制造燃油车、混动车和电动车，并筹划于本年晚些时刻正式投产多能源车型。

不过，本田在电动车转型过程中也做出了一些紧缩调剂。基于通用汽车 Ultium 纯电平台打造的赞赏 ZDX 已在上市仅一年后被撤消，显示出跨品牌平台合作电动车项目在当前市场情况下面对压力。 跟着美国联邦电动车税收优惠到期、整体电动车需求显露降温迹象，全球车企都在加快向混淆动力车型回摆，以更灵活地应对花费者需乞降政策变更，本田借由进级 RDX 为双电机混动以及推出 RSX、Zero SUV，试图在电动化与混动路线之间寻找新的均衡点。