特斯拉Cybercab无人驾驶车已投产
特斯拉官方已经宣布，Cybercab赛博无人驾驶车在得克萨斯超级工厂正式投产，这是全球首款原生无方向盘、无踏板、无后视镜的量产L5级自动驾驶车。该车定位共享出行Robotaxi，双门双座、鸥翼门设计，车身采用不锈钢材质，取消传统驾驶操控部件，完全依靠FSD全自动驾驶系统运行。
Tesla 特斯拉
无法在家充电、修起来贼贵 曝特斯拉Cybertruck出现大年夜面积故障
特斯拉Cybertruck的功率转换系统(PCS)出现大面积故障，导致大量车主无法在家进行交流充电，同时面临高昂的维修成本和漫长的配件等待周期。这一故障已在Cybertruck早期车主中集中爆发，表现为车辆交流充电功能彻底失效，部分严重案例甚至导致车辆完全无法启动。
特斯拉Model Y再登国内销量冠军 3月中国销量环比增长47%
最新市场数据显示，2026年3月特斯拉ModelY凭借近4万辆的国内零售销量，成功登顶中国乘用车全品类冠军。这不仅意味着它在新能源市场独占鳌头，更是在包含燃油车在内的所有乘用车中位居第一。
马斯克称AI5提前45天完成流片 AI6机能将翻倍
马斯克周三在X上宣布，特斯拉芯片设计团队已完成了AI5芯片流片！AI6、Dojo3及其他令人兴奋的芯片正在研发中。有网友询问：“AI5芯片流片过程中最棒和最不棒的事情分别是什么？”马斯克回应称：“最棒的是能和如此优秀的AI硬件和软件工程师团队一起工作！这比周六去参加派对有趣多了。
特斯拉承认数百万车主需硬件进级才能实现“完全主动驾驶”
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日表示，数以百万计的特斯拉车主需要进行硬件升级，才能运行未来真正无需人工监控的“完全自动驾驶”（FullSelf-Driving，FSD）软件，这与他本人及特斯拉多年来对外宣称“只差一版软件更新就能实现自动驾驶”的说法形成鲜明反差。这一表态被业内视为可能为特斯拉带来新一轮法律风险，因为相当一部分消费者正是基于此前的承诺选择购买了相关车型和付费功能。
官司缠身 特斯拉面对20多类诉讼、潜在损掉高达145亿美元
4月17日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉目前正在应对20多类活跃诉讼，范围从Autopilot导致的过失致死诉讼，到证券欺诈以及种族歧视诉讼，总体潜在财务损失最高可达145亿美元。
马斯克的AI代理大志静静变革 特斯拉“数字擎天柱”上位
北京时间周三晚间的最新消息显示，马斯克旗下的特斯拉公司正在推进AI代理项目的开发。与此同时，世界首富意在使用AI取代微软的“巨硬”项目已经陷入停滞。当然，特斯拉的AI代理显然不会叫“龙虾”，而是“数字擎天柱”（DigitalOptimus）。
特斯拉宣布联袂SpaceX与xAI建造全球最大年夜芯片厂 年产能1太瓦
特斯拉在社交平台X发布名为《TERAFAB：迈向银河文明的下一步》的贴文，其中提到， “携手SpaceX与人工智能公司xAI，我们正在建造史上规模最大的芯片制造工厂（年产能1太瓦），将逻辑芯片、存储芯片与先进封装技术集于一体。为尽可能充分利用太阳能，我们每年需要向太空发射1亿吨用于捕获太阳能的设备。”
特斯拉超等芯片工厂招募台湾工程师
4月17日，据路透社报道，根据特斯拉官网上的招聘信息，该公司正在台湾地区为其Terafab超级芯片工厂招募半导体工程师。台湾是全球最大芯片代工商台积电的所在地，这里拥有高度专业化的人才队伍，在先进半导体制造方面经验丰富。
马斯克启动AI芯片超等工厂：比台积电还大年夜 400亿美元资金从哪来？
3月18日，据汽车网站Electrek报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)已宣布，将在本周启动超级芯片工厂项目Terafab。该工厂预计耗资250亿美元至400亿美元，但是鉴于特斯拉去年仅产生了62亿美元的自由现金流，而且盈利大幅下滑，资金来源是个问题。
