Tesla 特斯拉电动汽车

为了万亿美元薪酬马斯克撤消FSD买断制 但不合适中国国情?

高阶辅助驾驶收费并非新鲜事,但当特斯拉CEO马斯克亲自下场官宣时,依然在全球车圈投下了一颗重磅炸弹。1月14日,马斯克在社交平台发布信息称:2026年2月14日起,特斯拉全自动驾驶(FSD)将彻底废除一次性买断方案,全面转向订阅制,博主@SawyerMerritt在评论区下方留言,该服务的月费为99美元,年费为999美元。

特斯拉车门安然激发存眷 美国车主开端自备逃生对象、换车

12月18日,据彭博社报道,在发生多起因特斯拉车门故障导致消费者困于车中的事件后,美国的一些车主开始自行采取安全措施,其中包括自备逃生工具和换车。今年5月,艾琳·吉特尔(ErinGeter)刚刚蹒跚学步的幼儿因特斯拉电动车门断电而被困车内。几周后,她出现在本田经销店,购买了一辆新的家庭用车。

马斯克许下的主动驾驶、人工智能与机械人愿景为何屡屡与实际脱节?

无论你将马斯克视作远见卓识的梦想家,还是满口空话的谎言制造者,他都有着一连串公开的过往记录:为旗下企业定下激进的目标期限,最终却无一兑现。除非未来数日能取得重大技术突破,否则2025年这份‘愿景落空清单’上,还将添上机器人量产、自动驾驶出租车、人工智能大模型这几项高调许下却未能达成的承诺。

有名投资者看衰特斯拉:问题不少,2026年将是“清理年”

12月15日,据《商业内幕》报道,特斯拉早期投资者、格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯(RossGerber)对特斯拉的未来感到担忧。格伯曾预言,特斯拉的2025年会充满挑战。现在,他认为2026年对特斯拉来说将是决定成败的关键之年。

特斯拉筹划2027年在德投产电池 加码欧洲制造构造

特斯拉计划最早于2027年在其柏林郊外工厂启动电池生产。报道称,这家埃隆・马斯克旗下唯一的欧洲电动汽车工厂,正筹备实现每年最高8吉瓦时的电池产能,此举将改变目前零部件在德国制造、但成品电池需从美国进口的既有模式。按规划产能可满足每年13万辆电动汽车的装配需求。

特斯拉全球初次完成主动驾驶横穿美国 人类0接收

刚刚,特斯拉FSD,完成全球首个完全自动驾驶的横穿美国。从今天起,人类的自动驾驶,到达了全新的里程碑!就在2025年的最后一天,当全世界都在准备倒数跨年时,车主DavidMoss静悄悄地扔出了一枚深水炸弹——他驾驶搭载FSDV14.2的Model3,完成了全球首次、经由第三方数据验证的“零接管”横贯美国之旅。