有名投资者看衰特斯拉：问题不少，2026年将是“清理年”

格伯直言不讳地指出，他认为特斯拉最大年夜问题在于其主动驾驶技巧。假如主动驾驶无法达到市场预期，这将对特斯拉投资者的看涨逻辑造成袭击，因为这一逻辑很大年夜程度上建立在主动驾驶汽车的成功之上。

格伯本年以来一向是特斯拉的果断看空者。即便埃隆·马斯克(Elon Musk)的这家公司已在美国多座城市推出无人驾驶汽车，他的看法依然没有改变。他所看到的实际表示反而让他加倍担心。

半途而废的一年

他向《贸易内幕》说清楚明了，为何他认为2026年将成为特斯拉的关键一年。届时，马斯克将被迫为特斯拉设定的宏伟目标展示本质性进展。

近年来，格伯已从马斯克的支撑者改变为直言不讳的特斯拉唱衰者。他曾公开呼吁马斯克告退，并批驳其将精力分散于其他事务，例如斯前主导美国当局效力部的工作，以及更早时收购X的尽力。

特斯拉2025年股价表示不稳

尽管马斯克已于数月前退出当局事务，但格伯保持认为，马斯克分开公司治理层的那段时光在持续伤害特斯拉股价，尤其是在特斯拉与竞争敌手在主动驾驶汽车市场展开激烈比赛之际。

“埃隆分开特斯拉的那一年，确切让特斯拉付出了整整一年的价值。”格伯对《贸易内幕》表示。

在此时代，特斯拉的重要竞争敌手Waymo持续主导着主动驾驶汽车市场。格伯将此归咎于马斯克拒绝在特斯拉车辆中应用激光雷达技巧。这种遥感技巧赞助Waymo晋升了其车辆的门路安然性。

主动驾驶落后的价值

“Waymo在我们地点地区敏捷扩大，”他表示，“所以特斯拉必须承认，假如他们只是增长几个传感器就能改进硬件体系，那么他们下个月就能解决全主动驾驶问题了(讽刺)。”

然而，格伯认为马斯克将持续偏向于应用AI和摄像头筹划。鉴于马斯克已将特斯拉的将来很大年夜程度上押注在主动驾驶技巧上，格伯认为这种技巧路线即将开端让公司付出价值。

格伯还指出，尽管马斯克传播鼓吹特斯拉正在研发的人形机械人将清除贫苦并能履行手术，但他对该产品的市场需求同样深感困惑。

总体而言，格伯认为，2026年将是马斯克必须向投资者展示特斯拉多项筹划成果的关键年份，不然将面对市场的强烈反噬。

格伯

“我一向在强调这一点，对特斯拉而言，来岁将是清理年。”他表示。

Waymo占优

格伯弥补道，他认为Google和主动驾驶公司Waymo的母公司Alphabet，是构造主动驾驶汽车市场的最佳股票选择，原因在于Waymo相较特斯拉的领先优势，以及Alphabet雄厚的资本实力。

他对Waymo的看涨逻辑在于，该公司在美国重要城市已建立强大年夜的市场存在，并且正在持续扩大。而特斯拉本年才方才开端安排其主动驾驶出租车办事。

特斯拉主动驾驶出租车

“Google资金雄厚，且不会坐等机会，”格伯表示，“他们清楚自身具备范围化才能。是以特斯拉要想追赶，根本上须要急速让技巧成熟落地，然后还必须开端配套基本举措措施的扶植。”

马斯克的形象问题

格伯指出，另一个问题是他此前曾说起的马斯克"大众,"形象问题。即便特斯拉在主动驾驶等关键范畴追赶上竞争敌手，这仍可能成为一个障碍。格伯认为，自马斯克本岁首年代涉足政治激发花费者两极化看法以来，其小我形象尚未恢复。

“在人们心目中，这家公司的形象已经异常负面，即使他们的主动驾驶出租车遍布各地，人们也只会选择其他出租车公司，因为可选择的太多了。”他推想道。

截至发稿。特斯拉尚未就此置评。