不过,尽管时代经历过多次表里饰进级,Model S和Model X在近年销量已趋于停止。 特斯拉在豪华电动车市场正面对来自传统汽车巨擘以及Rivian、Lucid等新兴厂商的激烈竞争,这也被视为两款老牌旗舰车型退场的背景身分之一。

马斯克在会上称,如今是“以一种面子的方法让Model S和Model X项眼光彩退役的时刻”,公司正“真正迈向一个以主动驾驶为基本的将来”。 他还直接向潜在花费者发出“最后召集”,称“假如你有意购买Model S或Model X,如今就是下单的机会”。
今朝,Model S和Model X均在特斯拉位于美国加州弗里蒙特的工厂临盆。 马斯克泄漏,在这两款车型停产后,特斯拉筹划在腾出的同一临盆空间内投产人形机械人项目Optimus。
Model S于2012年推出,被广泛视为第一款让电动车真正具备大年夜众吸引力的高端电动轿车,Model X则是特斯拉继Model S之后的第二个重要电动车项目。 按照特斯拉最初的产品筹划,更为亲平易近的Model 3轿车和Model Y SUV一向被定位为销量支柱,目标是在市场表示上远超Model S和Model X。
“这若干让人有些伤感,但确切……是时刻为S和X项目画上句号了。”马斯克在财报德律风会中说。 报道指出,跟着Model S与Model X即将停产,特斯拉的资本将进一步向更高销量车型和主动驾驶、人形机械人等前沿项目倾斜,标记住公司从早期旗舰产品时代迈入以范围化与主动化为核心的新阶段。

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