汽车订单供不该求 比亚迪拟扩大年夜印度营业 推敲本地组装
1月28日，据彭博社报道，知情人士称，比亚迪正考虑在印度扩大业务的方案，包括通过本地组装来满足印度市场对其电动汽车激增的需求。据知情人士透露，由于印度进口配额的限制，比亚迪正评估在印度进行某种形式的本地组装，并为更多车型获取当地安全和监管认证。
科技与交通
东南亚油荒伸展：中国电车4S店被挤爆 奥迪车主改坐地铁
近期，一场严重油荒正快速席卷东南亚多国，燃油供应紧张、价格大幅上涨，让当地燃油车出行陷入困境，日常通勤、物流运输都受到明显影响。在老挝万象，加油站前车辆排起长龙，排队两三个小时才能加上油已成为常态，部分加油站甚至下午就宣告售罄。
零百加快1.8秒 追觅首款汽车表态
追觅科技的发展速度令人瞩目。从最初的清洁电器领域起家，如今其业务版图已横跨手机、汽车、芯片等多个前沿赛道。在正在进行的AWE2026盛会上，追觅甚至包下了整座展馆来全方位展示其宏大的产品矩阵。
比亚迪告状美国当局 对9项关税行政令及其修订文件提出贰言
据CarNewsChina报道，1月26日，比亚迪旗下四家美国子公司正式向美国国际贸易法院（CIT）对联邦政府提起诉讼，质疑美方依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）出台的一系列关税行政令的合法性。
电动车高速上行驶 残剩27%电量忽然归零 车主向车企索赔400元拖车费
新能源汽车跑高速时，因为电耗增大，续航也跟着缩水。如果再叠加冬季低温，车辆甚至会在高速上直接抛锚。据报道，2月7日，埃安电动车车主张先生驾驶车辆在高速上正常行驶，他这辆车的标定续航是601公里。
第二艘国产大年夜型邮轮爱达·花城号筹划3月中旬出坞 岁尾交付
据央视新闻报道，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。出坞标志着邮轮完成主体建造工作后，将进行全船设备、系统安装后的调试与试验，为出海试航做最后准备。
新能源绿牌下的燃油“暗门”：起底纯电车违规加装增程器
“新能源汽车的充电宝”“让所有的电车都没有里程焦虑”“让电车充电有很多的选择”。《中国经营报》记者关注到，在某些社交平台，一些账号发布“可给纯电车型加增程器”的广告引发激烈讨论。一账号在视频中打出“无损加装，不影响质保、年审”的标语，试图打消车主对合法性与售后的所有顾虑。
盗窟豪车老头乐热销农村引担心：不消考驾照/上牌/买保险 时速80码各类闯
仅需一万多元就能买到外观酷似宝马X5、库里南等豪车的老头乐，这种现象在四五线城市并不鲜见。近期不少网友发现，大量老头乐商家正活跃在社交媒体平台，打着工厂直销的旗号通过短视频引流。其主页上的山寨豪车琳琅满目，价格通常在8000元至20000元不等。
司机困了开智驾 连撞30米水马都没停
在L4级自动驾驶完全普及前，坐在方向盘后面的时候可真的不能睡觉，因为现阶段的智驾只是辅助，顶多加个“高阶”，但依旧需要人类监督并及时接管。
通用汽车四时度计提71亿美元专项支出 个中60亿因为紧缩电车营业
通用汽车于周四宣布，公司将为去年四季度计提71亿美元专项支出，这笔支出与公司收缩电动汽车业务及推进业务重组直接相关。这家总部位于底特律的车企在公开申报文件中表示，上述支出包含两大核心部分：一是约60亿美元的电动车业务调整相关支出，此项支出的背景为当前电动车市场需求疲软；二是11亿美元的支出（其中包含5亿美元现金支出），该笔资金主要用于落实此前已公布的重组计划。
