该法院于2月2日披露了这告状讼的相干信息。

据《财经》获取的法庭文件显示,本案原告为比亚迪在北美运营的四家核心实体,分别是负责北美地区分销与办事的比亚迪美国有限义务公司、商用电动车制造营业的比亚迪客车有限义务公司、电池营业板块的比亚迪能源有限义务公司,以及主营进口与发卖的比亚迪汽车有限义务公司;被告则包含美国联邦当局,以及国土安然部、海关和边疆保护局、美国贸易代表办公室、财务部的多名核心官员。

该案案号为26-00847,比亚迪在诉讼中对美方2025年2月以来宣布的9项关税行政令及其修订文件提出贰言。

今朝美国联邦当局已向最高法院提起上诉,最高法院于2025年11月5日就此案举办了口头辩论,终审判决估计将于2026年上半年作出。

这些行政令包含针对墨西哥的边疆关税令(14194号)、针对加拿大年夜的边疆关税令(14193号),以及多项专门针对中国的关税举措——涉芬太尼相干关税令(14195号)、“对等关税令”(14257号),还有后续的报复性关税令(14266号);此外,诉讼还针对美方针对巴西的国别关税令(14323号)、针对印度涉俄罗斯石油交易的国别关税令(14329号)提出质疑。

比亚迪请求法院裁定,被告在《国际紧急经济权力法》框架下并无征收相干关税的法定授权,并宣布所有涉案关税行政令均属越权行动,应认定无效;同时请求法院颁布永远禁令,禁止美方履行上述关税办法,并判令美方作出经济补偿,包含退还向原告征收的所有根据该法案收取的关税税款,以及付出响应利钱和合理的诉讼费用。

这告状讼是美国贸易法范畴大年夜范围诉讼海潮的一部分。2025年以来,已稀有千家美国进口商提起类似诉讼,质疑拜登当局根据《国际紧急经济权力法》征收关税的合法权限。

纽约一家小型葡萄酒进口商V.O.S.精选酒业于2025年4月提起的相干诉讼,已在国际贸易法院和联邦巡回上诉法院接连胜诉,两院均裁定,美国总统无权根据该法案征收关税。

为避免司法裁判标准不一、节约司法资本,美国国际贸易法院已对全国范围内包含比亚迪案在内的数千起同类案件宣布暂缓令,所有案件的诉讼法度榜样均予暂停,直至最高法院对V.O.S.精选酒业案作出终审判决。

据《财经》报道,尽管诉讼法度榜样临时弃置,但比亚迪提起本次诉讼具备重要的计谋意义:一方面保存了公司为已通关及即将通关的进口产品寻求司法救济的权力;另一方面,本案的诉讼范围超出了V.O.S.案所涉的行政令,将美方近期针对巴西、印度等国出台的关税令也纳入了质疑范畴。

比亚迪在美国的营业构造重要集中在商用车和能源基本举措措施范畴。

自2013年起,公司便在加利福尼亚州兰卡斯特市运营一座临盆工厂,该工厂是北美范围最大年夜的电动巴士工厂之一,年产能约1500辆,雇佣了750余名本地工会工人。

今朝比亚迪在美国的核心营业为市政交通电动巴士及公用事业项目储能体系,北美地区年营收预估在5亿至10亿美元之间。

《财经》指出,若本次诉讼胜诉,比亚迪乘用车主营营业将在美国及周边国度迎来冲破性成长机会。2025年,墨西哥已成为比亚迪海外最大年夜的单一市场,对墨出口量超12万辆。

假使比亚迪胜诉,其巴西工厂的产品进入美国市场的关税有望降至15%以下,而此前暂停的墨西哥工厂项目也将清除核心的政策不肯定性,为项目重启创造前提。

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