中国电动车在欧洲设定最低价意味着什么？专家解读
中国商务部日前发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报，通报显示，经过多轮磋商，欧盟将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，拟为中国电动汽车设定最低限价，以取代关税政策。根据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格（MIP）需按电动汽车具体车型及配置设定。
科技与交通
兰博基尼放弃推出电动跑车的筹划
兰博基尼（Lamborghini）表示，该公司已放弃打造纯电动跑车的计划，转而优先发展混合动力汽车，成为最新一家在电动汽车需求弱于预期的情况下调整电动汽车策略的汽车制造商。
电池技巧落后20年 德国汽车教父：得赶紧转向中国
德国“汽车教父”费迪南德・杜登霍夫在接受采访时表示，欧洲在电池领域落后中国20年，德国得赶紧转向中国，借助中国供应商的电池弥补这一劣势。杜登霍夫指出，中国汽车企业的相关投资对欧洲非常有帮助。以锂离子电池为例，宁德时代和国轩高科等企业为欧洲电动汽车制造提供了关键支持。
营收破千亿，净利却缩水85% 幻想汽车进入“最危险的一年”
2026年3月，理想汽车交出了一份足以让多数投资者心惊胆战的成绩单。2025年，理想汽车营收1123亿元，同比骤降22.3%；净利润11.4亿元，较上年80.5亿元缩水85.8%。全年交付量从2024年的50.05万辆萎缩至40.63万辆，下滑超18%。
35万的玛莎拉蒂被一抢而光 4S店员工：全国一共有91台 个中三台是坏的
日前，“35万纯电玛莎拉蒂被一抢而空”的话题，引起网友关注热议。据了解，前段时间，多地玛莎拉蒂4S店发出的宣传海报显示，玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉新能源）售价35.88万起。
为什么坐电车更轻易晕车？加快快、车安静、还有司机风琴脚
“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议，也勾起了不少网友的痛苦回忆。实际上，这并不是错觉，中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。而电车之所以会比油车更容易晕车，我们根据专家科普和网友意见，汇总了四大原因。
美国证监会终止对法拉第将来长达四年的查询拜访 未采取法律行动
美国证券交易委员会（SEC）近日已正式终止对电动车初创公司法拉第未来（FaradayFuture）的调查，并决定不对公司及相关高管采取任何执法行动，结束了一场持续近四年的监管风波。知情人士透露，SEC本周已通知公司及涉案相关人员调查关闭的消息，而此前负责该案的SEC工作人员在去年还曾建议委员会启动执法程序。
Waymo驾驶出租车自力日趴窝 拥堵干扰正常运营
据《商业内幕》报道，美国独立日当天，Waymo在旧金山的一些自动驾驶出租车并没有那么“自动”了。多位旧金山居民在上周六晚间发布的视频显示，在7月4日庆祝活动的混乱场面中，Waymo车辆要么出现故障、要么抛锚，或被拖走。
日流水剩50元，小电驴雇主靠修车过冬
这个月，电动自行车新国标全面落地实施，行业迎来一场大变革，洗牌的压力首先传导至销售终端。凤凰网科技在走访多家电动自行车线下门店后发现，不少门店处于停摆状态，旧国标车辆不见踪影，而新国标自行车也寥寥无几。
法拉第将来暂停原FX Super One 400V项目 进级800V纯电
5月7日，法拉第未来今日宣布，基于与桥梁伙伴战略合作达成的共识，计划将原FXSuperOne车型升级为800V纯电版本或加速AIHER混增项目，同时暂停原SuperOne400V车型合作项目。
