美国证监会终止对法拉第将来长达四年的查询拜访 未采取法律行动

这一决定涌如今SEC整体法律力度明显下滑的背景下：相干申报显示，该机构在其2025财年对上市公司仅提议了四起法律案件，创下汗青性低点。SEC方面对媒体的非工作时光置评请求未予回应。对法拉第将来的查询拜访始于2022年，核心包含公司在2021年经由过程与特别目标收购公司（SPAC）归并上市时是否存在“虚假和误导性陈述”，以及公司在2023年首批电动车交付过程中是否存在虚假发卖行动。至少三名前员工作为吹哨人指称，公司夸大年夜或捏造了FF 91的发卖情况，这些指控也成为SEC查询拜访的重要线索之一。

根据法拉第将来此前在监管文件中的披露，SEC在查询拜访过程中向公司发出了多份传票，并于2024年和2025年接踵传唤多名前员工及前高管登科证词。2025年7月，法拉第将来披露其及多名高管——包含开创人贾跃亭——收到了所谓“威尔斯通知”（Wells Notice）。这种通知平日意味着，负责个案的SEC工作人员已作出初步断定，计算建议委员会对相干主体提起法律行动。有研究显示，约85%的“威尔斯通知”对象最终会被SEC提告状讼，是以本案终止被视为相对罕有。

法拉第将来在周日经由过程消息声明白认了查询拜访停止的消息，并强调SEC不会对公司及任何相干高管采取法律行动。贾跃亭在声明中表示，在以前五年里，公司不得不投入大年夜量时光、精力和资金合营查询拜访，如今可以“将全部精力放在计谋履行上”。截至本年2月，法拉第将来在监管文件中仍称尚未正式回应2025年收到的威尔斯通知，仅表示“公司及高管筹划与SEC沟通，解释为何不该采取法律行动”。今朝尚不清楚公司后来是否提交了正式回应。

法拉第将来的监管困局，与其复杂多变的成长过程密切相干。公司于2014年在加州成立，当时贾跃亭仍掌控在中国快速扩大的乐视系，并试图将法拉第将来打造为“下一个特斯拉”，甚至“特斯拉杀手”。公司一度从特斯拉、其他车企以及苹果等科技公司大年夜量吸纳人才，员工范围曾达到约1400人。2016年，法拉第将来携一款概念车表态CES，以炫目标展示和“要像iPhone那样颠覆汽车行业”的标语激发存眷和质疑并存。但好景不长，2017岁尾公司几近断粮，被迫裁人或无薪休假数百人。与此同时，贾跃亭在中国的贸易帝国崩塌，被列入“掉信被履行人”名单后远赴美国。

2024年至2025年间，多名前高管和员工接收了SEC多轮、时长更久的证词取证。2025年7月下发的威尔斯通知中，SEC工作人员表示已“初步决定建议委员会提起法律行动”，指控法拉第将来在SPAC归并过程中就接洽关系方交易以及贾跃亭在公司中的角色做出了“涉嫌虚假或误导性陈述”。除公司本身外，贾跃亭、其侄子Jerry Wang及别的两名未签字员工也被列入通知对象。在此背景下，SEC本周忽然决定不再推动法律，被视为法拉第将来又一次“躲过枪弹”。

此后，法拉第将来一度获得中国地产巨擘恒大年夜的救命投资，但两边合作关系很快决裂，恒大年夜最终在2018岁尾退出，法拉第将来再次大年夜范围裁人。2019年，贾跃亭名义上卸任CEO，并在美国申请小我破产，以了却其对乐视相干债务的小我担保，但多方查询拜访显示，他在公司运营中依然有着本质性控制力。2021年，法拉第将来经由过程与SPAC归并在纳斯达克上市，融资约10亿美元。上市后不久，一份做空申报将矛头直指公司信息披露及贾跃亭实际控制问题，激发新任董事会的担心。董事会随后成立特别委员会，聘请外部律师事务所和法务管帐团队展开查询拜访，并在查询拜访进行的头几个月就开端主动向SEC传递相干发明。

除SEC之外，美国司法部（DOJ）在2022年也曾向法拉第将来发出材料索取函，公司在公开文件中将其称为一项“查询拜访”。不过司法部从未证实是否对该公司展开周全刑事查询拜访，对于最新进展也未回应媒体的置评请求。在近六年间，几乎所有经由过程SPAC上市的电动车始创企业都曾受到SEC存眷。在多半案例中，SEC最终与这些公司杀青和解；此前，监管机构曾在2023年关止对Lucid Motors的查询拜访，并在2025岁尾停止对已破产电动车企业Fisker的查询拜访。

委员会查询拜访时代，公司治理层接踵产生更改。2022岁首年代至昔时4月，贾跃亭被边沿化，一名高管Matthias Aydt被处以六个月“留任不雅察”，另一位兼具亲属身份的副总裁Jerry Wang则被停职，后因“未能合营查询拜访”离职，但随后又重返公司。委员会还发明，在公司上市前两年，法拉第将来曾部分依附具有贾跃亭关系背景的基层员工供给数百万美元的借钱，这些被界定为司法上的“接洽关系方交易”。2022年3月31日，法拉第将来向外披露SEC已正式对公司启动查询拜访，同年6月又披露收到了司法部的信息索取函。

在SEC查询拜访推动的同时，公司内部环绕控制权的斗争愈演愈烈。据报道，自2022年下半年起，贾跃亭及其支撑者提议一系列行动，以重掌董事会和公司控制权，时代甚至出现对部分董事的逝世亡威逼，最终导致多人告退，为亲贾阵营从新掌舵铺平门路。2023岁首年代，法拉第将来终于向首批用户交付了FF 91豪华电动SUV。然而，多名前员工随后提告状讼，指控这些交付并非真正意义上的发卖，公司涉嫌误导投资者。SEC查询拜访人员也就相干发卖问题向公司发出传票。

尽管监管阴云临时散去，法拉第将来的贸易前景仍充斥不肯定性。公司仍在尽力发卖FF 91，但营业重心已悄然多元化，包含从中国进口更便宜的混淆动力及电动厢式车，以及发卖贴牌的中国机械人产品。此外，法拉第将来还牵头将一家美国上市生物技巧公司转型为专注加密泉币营业的企业，并经由过程PIPE交易向其投资约4100万美元。然而这些转向并未根本扭转公司的财务困境。本周五，法拉第将来披露收到纳斯达克警示通知，原因是公司股价已持续一段时光低于1美元最低合规标准，如未能在规按刻日内恢复，将面对被摘牌风险。

在SPAC高潮退去、本钱市场对电动车始创企业日益谨慎的当下，法拉第将来虽临时摆脱了美国证监会的直接法律威逼，却仍需在产品交付、公司治理和本钱信赖之间寻找新的均衡。接下来，公司可否借监管“清盘”的窗口期重塑市场信念，将成为外界不雅察这家“问题缠身”造车新权势的关键核心。