保时捷和法拉利等跑车制造商已调低其对纯电动汽车的目标,而包含Stellantis和福特汽车公司在内的大年夜众市场汽车公司比来则因其对电动汽车的押注而计提了数以十亿美元计的减记。

该谈话人说,从技巧角度看,该汽车制造商已为纯电动汽车做好了充分预备,但市场还未预备好迎接这一转型。

兰博基尼附属于大年夜众汽车旗下的奥迪。该公司表示,其最初筹划作为电动汽车推出的一款新车型将作为插电式混淆动力车推出。该公司表示,将优先成长混淆动力技巧,因为市场尚未预备好向纯电动汽车转型。

兰博基尼表示,作为2021年制订的迈向电动化将来路线图的一部分,该公司已经推出了三款新车型Revuelto、Urus SE和Temerario,第四个产品线的第一代车型将作为插电式混淆动力车初次表态。

兰博基尼的一位谈话人说:“经由广泛分析以及与经销商和客户的持续对话,我们清楚地看到,纯电池电动汽车的普及速度已大年夜幅放缓,尤其是在豪华超等跑车范畴,该范畴的需求仍然异常有限。鉴于这些推敲,产品策略已经进行了调剂。”

兰博基尼此前曾表示,筹划于2029年推出的下一代Urus车型也将作为插电式混淆动力车推出。

兰博基尼首席履行官斯蒂芬.温克尔曼上周末表示,一款于2023年定名为Lanzador的纯电动汽车将不再参加该品牌的声威。

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