全球需求降温 2026年电动汽车销量将创六年来最慢增速

比亚迪电动汽车

企业高管和分析师指出，特朗普当局撤消电动汽车税收优惠、欧盟放宽原定于2035年生效的燃油车禁令，以及中国迅猛增长势头的放缓，都将影响电动汽车行业本年的成长态势。

此前多年，中国引领的电动汽车需求出现爆发式增长，似乎预示着燃油车将敏捷败落。 一个多世纪以来，燃油车一向支撑着汽车行业的利润。

美国销量将大年夜跌

Benchmark的数据显示，美国电动汽车销量在2025年创下150万辆的记载后，本年将大年夜跌29%，降至110万辆。欧洲销量估计将在2025年增长33%的基本上，本年再增长14%，达到490万辆。

美国电动汽车销量将大年夜降29%

Benchmark猜测，在全球最大年夜电动汽车市场中国，销量估计将从2025年的1330万辆增至1550万辆，增速为17%。该猜测既包含纯电动车，也包含插电式混淆动力车型。尽管仍保持两位数增速，但中国的预期增长率将低于截至2025年的五年时代程度。那时，中国新能源汽车(包含插电式混动车型)销量从约110万辆飙升至跨越1300万辆。

以比亚迪为首的中国制造商，客岁经由过程推出比欧美传统车企更具价格优势的平价车型，推动了中国本土及欧洲市场的销量增长。本周宣布的数据显示，跟着比亚迪在欧洲及其他海外市场赓续扩大，比亚迪已在2025年代替特斯拉，成为全球最大年夜的电动汽车制造商。

美国电动汽车市场正在萎缩，个中一个迹象就是，福特上月披露了195亿美元的资产减记，放弃包含旗舰电动车型F-150 Lightning在内的一系列电动车型，转而聚焦盈利才能更强的混淆动力及传统燃油车。

福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示，短期内，美国电动汽车在新车市场中的份额可能从客岁的约10%降低至5%。

比拟之下，多半高管估计中国市场在2026年仍将扩大，但增速将低于近年来的程度。瑞银猜测，本年中国电动汽车销量将增长8%，个中包含纯电动车和插电式混淆动力车。