特斯拉迄今最好FSD推送 车主连测10小时

这个版本有多强呢？除了被英伟达科学家承认称经由过程了“物理图灵测试”之外，还吸引了异常多车主、网友的测试，有人甚至连续开了10个小时依旧意犹未尽。

纵使路面有积水、车道线也已模糊褪色，但车辆转向毫无迟滞或卡顿，变道果断自负，各项操作精准流畅，机能堪比特斯拉在奥斯汀安排的无人驾驶出租车。

值得一提的是，该版本的泊车表示尤为亮眼，即就是须要持续急转弯的狭小车位，体系都能一次精准泊入，全程转向安稳无晃荡。

要知道这是在雨水冲刷导致门路标线几乎消掉的情况下，足以证实这套统对车道和转向线的辨认才能甚至优于人类驾驶员。

此外，其他浩瀚车主测试里，新版FSD也有异常亮眼的表示，比如无保护左转、进入逝世胡同可自立三点式掉落头顺利脱困，过程很是流畅，几乎没有迟疑和延迟。

在14.2.1版本中存在的车道颤抖问题已消掉，碰到警车时会主动避让，在鬼探头路段还能像人一样谨慎驾驶，及时减速避让忽然出现的行人。

个中资深特斯拉车主兼FSD测试员“BLKMDL3”分享了试驾体验，当天他在洛杉矶的雨天情况中实测。

还有人实测FSD历经38分钟无接收、30次主动变道后，本身开进了车主家的车库，全程不需人类驾驶员介入。

据懂得，FSD此次更新重点在于进级了神经收集视觉编码器，辨认才能更强。

新版本能应用更高的分辨率，加强体系对紧急车辆、门路障碍物，还有和人体手势等场景的辨认才能。

特别是对于特别车辆识其余处理，面对例如警车、消防车、救护车时，增长了靠边泊车或避让紧急车辆的操作，还推出了导航和路径筹划功能，可以及时应对堵车或者绕行的情况。

并全量推送了两个新的速度模式，个中SLOTH模式速度更低，车道选择更保守，而MAD MAX模式速度更快，变道更频繁，可实用不合用户的爱好。

这一切可以解释，距离FSD无监督版正式推送已经不远了，人类实现全主动驾驶的愿景也将在比来几年成为实际。