4月14日,普利司通(中国)率先宣布调价通知,宣布自5月1日起对乘用车轮胎价格上调3%至5%。

次日,中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎、万力轮胎等国内主流品牌集中跟进,涨幅广泛在2%至5%之间。

腾森橡胶更是宣布自5月1日起全线产品上调10%,创下本轮调价的最大年夜幅度。

原材料成本攀升是推动此轮涨价的核心原因。据卓创资讯数据,轮胎临盆成本华夏材料占比跨越70%,天然橡胶、合成橡胶、炭黑三大年夜核心原料合计占比超60%。

成本压力沿家当链逐级传导,已推动十余家新能源车企宣布涨价或缩减终端优惠,持续近两年的新能源汽车“价格战”出现明显转向。

2026年以来,合成橡胶、炭黑等价格持续走高,叠加物流运输成本抬升,轮胎企业面对刚性成本压力。

轮胎涨价并非孤立事宜,进入2026年,碳酸锂价格从客岁低点的约7.5万元/吨大年夜幅反弹至今朝的约16万元/吨,涨幅跨越100%;车规级存储芯片供给持续重要。

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