区域市场出现明显分化,欧洲成为核心增长引擎,交付23.64万辆,同比增长3%,个中德国本土市场增幅达10.7%。
美洲市场交付10.96万辆,同比下滑4%,美国市场因电动车补贴撤消,纯电需求明显回落。
品牌层面表示同样不均。
核心宝马品牌交付49.61万辆,同比下滑4.6%,高机能M 列交付4.75万辆,同比降低5.9%;劳斯莱斯交付1271辆,同比下滑4.2%。
仅有MINI品牌逆势增长,一季度交付6.84万辆,同比上升5.9%,实现持续五个季度销量上涨。
电动化转型出现区域两极分化。


而中国、美国市场电动化推动乏力,成为拖累集团电动化整体表示的关键身分。
全球纯电动车型一季度交付8.75万辆,同比大年夜跌20.1%。
欧洲市场受新世代车型 iX3 需求强劲带动,纯电新增订单同比大年夜增约40%。
当前,面对中国市场日益激烈的竞争以及电动化、智能化的行业变革,宝马正周全加快产品攻势与本土化的计谋构造。

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