广汽本田因“缺芯”复工两度推迟 1月19日有望复产
本田将再次推迟在华汽车工厂复工时间约2周，原计划5天恢复生产，现在目标改为1月19日复产。广汽本田原计划与中国合资的工厂从2025年12月29日起停产5天，日本的工厂将在2026年1月5日、6日停产两天，但是受半导体短缺等因素的影响，复工时间又被迫延后了。
科技与交通
成都将充电桩装在路灯上 600多个点位4月底投用
为破解新能源汽车充电难题，成都创新推出路灯杆加装充电桩的便民举措。主城区600余个路侧充电桩已基本安装到位，正开展调试与验收，预计今年4月底前全面上线，让市民夜间停车即可便捷补能。
全新奥迪A6L实车到店 车长超5米
据报道，2026款全新奥迪A6L实车已到店，新车将于今年完成上市。全新奥迪A6L车身尺寸为5142/1887/1464mm，轴距达3066mm，相较现款车型，车长增加了92mm，修长的车身比例营造出了低趴的轿跑视觉效果。
全新速腾S实车首发：供给1.5L/1.5T双动力 估计3月上市
一汽大众全新速腾S实车亮相，新车预计于今年3月上市。外观上，全新速腾S外观采用浅色调车身，前脸延续大众品牌标识，搭配锐利大灯与横向格栅，强化视觉宽度。车身侧面为溜背造型，配黑银双色轮毂；车身尺寸为4702/1815/1484mm，轴距达2688mm。
为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
最狠顺风车一年跑24万公里 司机：我车有智驾 经常开车睡觉
据博主“网约车焦点”爆料，一位顺风车司机向其分享自己的车辆里程信息称，自己的车一年跑了24万公里，车子有智驾，经常跑几百、上千公里的跨城单，感觉很轻松。
杭州315问题车展揭幕 车企在进口处拦截维权车主
据了解，杭州315问题车展已经举办十四届，此前也有品牌方采用入口处堵截车主方式，来阻止车主维权，已成为问题车展每年都会上演的名场面了。但因为车主是在公共道路和场所行驶，这些人阻止车主进入问题车展场地，已涉嫌违法。
大年夜众与美国汽车工会杀青里程碑式协定：全员涨薪20e50美元奖金急速到账
美国汽车工人联合会（UAW）官方网站消息，大众汽车（Volkswagen）与全美汽车工人联合会于2026年2月4日正式宣布达成一项里程碑式的临时劳工协议。该合同规定，大众田纳西州查塔努加工厂所有工人的工资将普遍上涨20%，外加丰厚奖金、可负担的医疗保健、真正的就业保障及其它福利。
央视网曝光8家车企因锁电被约谈 网传名单中车企集体否定
据央视网日前发布的消息，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的相关投诉在1个月内超过1.2万件，同比上涨273%，最终官方监管介入，8家车企被约谈，3家因违规被立案调查，2家车企撤回争议升级包并承诺恢复性能。
CEO都嫌难用！大年夜众将撤消触控滑块 周全回归实体按键
大众CEO托马斯・谢弗在受访时明确表示，完全无法理解用户会接受车内触控滑动条这类交互设计，并直言不明白为什么会有人想要这种操控方式。这家德国车企不仅表达了态度，更已付诸行动，承诺将废除这项设计，全面回归实体按键。
