奔驰2025年在华营收大年夜跌29% 全球利润直接腰斩
近期，梅赛德斯奔驰公布了2025年财报数据：其在华营收同比大跌29%，全球净利润更是暴跌50%。财报显示，奔驰2025年全年营收1322亿欧元，同比下滑9.2%，业绩公布当日公司股价一度暴跌超6%，市值最多蒸发近40亿欧元（折合人民币约323亿元）。
科技与交通
张雪机车被围剿？钱江摩托声明：从未向供给链下达“封杀令”
5月8日上午消息，钱江摩托发布声明，对近日流传的“国内摩托车大厂从供应链、经销商层面围剿张雪机车”等言论进行澄清。钱江摩托声明称，从未以任何形式针对张雪机车及行业友商实施供应链封锁，经销商围剿等不正当竞争行为。
新世代宝马i3宣布：续航超900公里 10分钟补能400公里
3月18日宝马基于新世代架构打造的首款纯电动中型轿车——全新BMWi3今日正式全球首发。作为第八代3系的纯电开局之作，该车型搭载了全面升级的三电系统与智能化底盘技术，标志着宝马在轿车产品线上向原生纯电平台的实质性跨越。
通用汽车四时度计提71亿美元专项支出 个中60亿因为紧缩电车营业
通用汽车于周四宣布，公司将为去年四季度计提71亿美元专项支出，这笔支出与公司收缩电动汽车业务及推进业务重组直接相关。这家总部位于底特律的车企在公开申报文件中表示，上述支出包含两大核心部分：一是约60亿美元的电动车业务调整相关支出，此项支出的背景为当前电动车市场需求疲软；二是11亿美元的支出（其中包含5亿美元现金支出），该笔资金主要用于落实此前已公布的重组计划。
多地公共充电桩撤消分时电价 充一次多花13元
2026年以来，全国多地公共充电桩悄然涨价，不少新能源车主充电成本明显上升。有车主称，101度电池的纯电动车，此前充满约55元，如今要68元，单次多花13元，夜间低价优势大幅缩水，不少人直言“再也不熬夜充电”。
斯柯达将退出中国 大年夜众中国回应：发卖到年中 持续供给售后
针对近期闹得沸沸扬扬的斯柯达品牌退出中国市场传闻，大众汽车中国正式给出了官方回应。大众中国方面明确表示，斯柯达汽车在中国的销售活动将持续到2026年年中。在这一节点之后，虽然新车销售业务将告一段落，但斯柯达仍将为现有车主持续提供全面的保修和售后服务支持，确保用户的权益不受影响。
本田决定撤出韩国汽车市场
日本本田汽车公司驻韩国分公司近日正式宣布，将于今年年底前彻底撤出韩国汽车市场。这标志着本田在韩国经营了长达23年的汽车业务正式进入收尾阶段。未来本田在韩国将仅保留摩托车相关的业务，不再销售乘用车。这一决策是在充分考量了当前的营商环境变化以及汇率波动等复杂因素后，经过内部审慎研判作出的最终选择。
全国首条灵活车牌无人机专属航路开通 新车落地就能上牌 一小时送达
蔚来董事长李斌今日发文称，全国首条机动车牌无人机专属航线在合肥蔚来体验中心首飞，一小时车牌飞到手。对于合肥公安创新突破和@央视新闻的专题报道，李斌也表达了感谢，同时指出，合肥正成为全球智能电动汽车使用体验最好的地方。
近70款车集体降价 新能源均降3.8万 车企亏本赚吆喝已成常态
2026年开年车市降价潮持续蔓延，全行业已有近70款车型集中降价，新能源车型平均降价3.8万元，持续三年的价格战进一步压缩车企盈利空间，行业“赔本赚吆喝”已成常态。在2026智能电动汽车发展高层论坛上，多位行业高管直言，当前整车企业仅靠卖车已难以实现盈利，整个行业深陷“增量不增收、增收不盈利”的系统性困境。
续航破千公里 新世代宝马i3长轴距版全球首秀
昨晚，新世代宝马i3长轴距版在中国完成全球首秀，该车是专为中国市场深度定制的纯电3系车型，基于NeueKlasse（新世代）原生纯电平台开发，计划今年第四季度由华晨宝马投产上市。新车辨识度可谓独一档，保留双肾前脸（并升级为封闭式环形光耀格栅）、天使眼、霍氏弯角，新增品牌史上最长一体式灯组（内置322颗LED灯珠）。
