为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
科技与交通
奥迪承认A4改名为A5是一步错棋 将鄙人一次改款中恢答复复兴名
奥迪CEO格诺特・多尔纳承认将A4更名为A5是一个错误，并暗示将在未来改款中恢复A4名称。2023年，奥迪曾推出一套新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车。
中期改款奔驰S级设备曝光：全新V8动力加持 超50%部件重构
官方信息显示，新款奔驰S级计划于2026年1月29日正式首发，据悉，作为中期改款车型，该车超50%的部件均经过重新开发与设计，其中新款迈巴赫S580将搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机，且该发动机采用平面曲轴设计。
欣旺达电池存设计缺点 沃尔沃在全球多国召回电动车
据英国Hypermiler汽车媒体报道，因车辆动力电池存在热失控风险，沃尔沃已在美国、加拿大、英国、南非等国家地区，宣布召回沃尔沃EX30车型。
网约车平台上线可选油车功能 为易晕车人士供给选择
前段时间，“为什么坐电车更容易晕车”的话题登上网络热搜，引起网友热议。中汽研此前发布的实测报告显示：同路段乘坐电车眩晕概率比燃油车高1.5倍，乘客恶心感强度提升62%。有网友直言，虽然在现在的运价情况下，油车已经很难赚钱，但打车还是倾向于油车，即便价格更贵一点也无所谓。
特斯拉品牌价值缩水1000亿 比亚迪逆势增长23%
1月28日，据CNBC报道，研究和咨询公司BrandFinance的数据显示，特斯拉品牌价值在2025年下跌154亿美元(约合1071亿元人民币)，跌幅约36%，遭遇连续第三年下滑。
汽车高速路上刹车掉灵该怎么做 专家支招
近日兰海高速一小车定速巡航故障刹车失灵（车型被指是奔腾B70），时速115狂奔490公里直至燃油耗尽，交警开道、路政压阵成功救援。事情一出引来了全网围观，而当事人马先生接受采访时直言，漫长的4个小时时间里，自己高度紧张4个半小时高度紧张，油尽下车后浑身发抖到无法说话。
旧金山市区停电 大年夜量Waymo主动驾驶出租车堵逝世交通
美国自动驾驶出租车公司Waymo日前表示，网上流传的视频显示，其自动驾驶车辆在旧金山全市停电期间，大肆阻塞交通后，将暂停在旧金山全境的服务。公司发言人苏珊·菲利昂在晚上发文称：“鉴于旧金山发生了大规模停电，我们已暂时暂停网约车服务，我们专注于保障乘客安全，并确保紧急人员能够顺利完成工作。”
奥迪Q9将于2027岁首年代引进国内
近日，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋表示，一汽奥迪将于2027年初引进奥迪全尺寸SUV——奥迪Q9。新车基于PPC平台打造，动力上将会拥有V6、V8、插混等多种形式支持，同时衍生车型种类上将会推出SQ9、Q9霍希版等车型，据悉，预计将会在2026年内发布。
无人出租车高度主动化 却要花20美元请人关门
美国无人驾驶公司Waymo在洛杉矶和旧金山投放的大量自动驾驶出租车，号称能依靠激光雷达、雷达和摄像头构建实时3D环境地图，自主在复杂城市道路上行驶，并与云端服务器通信，但在最基础的物理细节上却频频“翻车”：车门未完全关好、乘客安全带卡住、电池电量耗尽等小问题，都会让整车瘫痪在路边，只能依赖外部人工“救援”，由此催生出一类新型的“自动驾驶出租车救援零工”。
