科技与交通

一汽37.44亿元入股零跑汽车 将在结合研发、协同临盆及全球构造等范畴深化合作

中国一汽与零跑汽车举行签约仪式,中国一汽全资子公司一汽股权投资(天津)有限公司(下称“一汽股权”)和一汽旗新动力(长春)科技有限公司(下称“旗新动力”)分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。杭州市委副书记、市长姚高员,中国一汽党委副书记、总经理刘亦功,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。

东安控股回应郑州保时捷门店“跑路”:店内全部员工放假 正积极筹措资金

“郑州中原保时捷中心疑闭店‘跑路’”一事引发关注,该门店经销商东安控股发布公告称,近年来,随着市场经济下行,消费降级严重,汽车行业价格战等因素,集团实际经营情况困难,经集团研究决定,自2025年12月26日起,郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店暂停营业,店内全体员工放假,具体恢复营业时间待定,放假期间员工薪酬(劳务外包除外)暂时按照当地最低生活标准发放。

Zoox贸易化落地拉斯维加斯 亚马逊的“主动驾驶野心”正在兑现

亚马逊(AMZN.US)旗下的自动驾驶公司Zoox正加速迈入商业化阶段,其自动驾驶出租车服务已在拉斯维加斯大道正式向公众推出,并同步启动产能扩张与美国多城业务拓展计划。Zoox强调,该公司是目前全球唯一一家实现专为自动驾驶场景打造的出租车在公共道路合规运营的企业。

中国新能源汽车遇三重冲击 单车成本飙涨7000元

据瑞银投资银行的研究报告显示,2026年中国电动汽车行业将迎来金属原材料涨价、存储芯片短缺、政策退坡的三重压力。报告推算,一款典型的中型智能电动汽车制造成本短期内将激增4000至7000元,行业利润率或将面临5%-8%的压缩风险。

梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系

梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署,新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot,曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一,在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开,转而在中控屏上打游戏或看视频

我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点

据央视新闻报道,今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。