
路虎揽胜极光位居榜单第二,三年保值率为40.45%,相当于开三年卖车的话,就赔掉落六成原车价,车主卖车时须要进行较大年夜的心理扶植。
至于榜单第三至第十名,分别为别克英朗、别克威朗、沃尔沃S60、路虎发明活动版、雪佛兰科鲁泽、宝马X2、雪佛兰科沃兹、别克君威等车型,三年保值率从41.18%-44.71%不等。
并且,在新能源范畴,与奔驰同属豪华车品牌的宝马同样表示不佳,宝马i3、iX1、iX3三款车型,一年保值率均在45%-47%阁下,排名榜单第四至第六。
整体来看,燃油车贬值榜中的车型,美系品牌通用独有一半;路虎和沃尔沃作为二线豪华车,也面对着保值率大年夜打扣头的难堪情况。
在新能源阵营中,与红旗同属一汽旗下的奔跑NAT为贬值最大年夜的车型,1年保值率只有39.06%。该车也是专门适配网约车的车型,适配花费人群不敷广泛,也是其不保值的核心身分。
奔驰EQB以42.63%的1年保值率位居榜单第二,而现款在售的EQB车型,厂商指导价35.2万元,终端报价已下探至18万元阁下,车辆的市场优惠较大年夜,导致保值率不佳。


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