2026年国补支撑汽车报废/置换更新：最高补贴车价12% 上限2万元
国家发展改革委、财政部今日发布关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中指出，2026年以旧换新政策支持汽车报废/置换更新。
科技与交通
为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据：用柴油更省钱
电动车在中国市场发展得如火如荼，然而在欧洲则是另一番景象，可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据，一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示：许多人问过我在德国为什么不开电车，附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗，仅为5升，折合百公里花费8.5欧。
追觅星空筹划全新车型官图宣布 茶青车身+点阵尾灯 下月正式表态
日前，追觅汽车旗下星空计划正式发布了全新车型的预告图，新车确认将于2026年1月举办的CES2026电子消费展上正式亮相。从官方给出的预告图来看，该车的车身造型修长，前脸采用了四条幅样式的LED日间行车灯，前包围设计有大型进气口。
全球新能源汽车新王者出生 特斯拉黯然让位
2011年，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克还对中国新能源车企比亚迪不屑一顾，认为其根本算不上竞争对手。然而时隔约14年，比亚迪却在特斯拉的核心赛道上，击败了这家美国新能源汽车先行者。
比亚迪宣布第1500万辆新能源车下线 腾势N8L第15000台成里程碑车型
比亚迪宣布第1500万辆新能源汽车下线，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷新中国新能源汽车的“加速度”，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
中国车企在欧洲单月销量破10万辆 市场份额切近亲近10%
在名爵、比亚迪等车型强劲需求的推动下，中国车企2025年12月在欧洲的总销量同比激增126%，达到109,864辆。这是中国车企单月欧洲销量首次突破10万辆大关，且在欧洲车市中占据了近10%的份额。
奔跑汽车技师：从未遇过定速巡航刹车同时掉灵的状况
近日，“轿车高速上定速巡航、刹车失灵，油箱跑空才停下”的话题引起关注热议。涉事车型被指是奔腾B70轿车，当事司机马世华向媒体回应称，自己在高速上打开了定速巡航，速度设定在115km/h。后面踩刹车无法减速，最终，失控轿车以115公里的时速，行驶了490公里左右，油箱燃油耗尽才停下。
劳斯莱斯宣布Black Badge古思特高定版 融入怀旧像素风
日前，劳斯莱斯发布其高级定制新作BlackBadge古思特“游戏玩家”，这是一款受8位像素复古电子游戏宇宙启发的Bespoke高级定制委托作品。经典的帕特农神庙格栅加入发光元素，夜晚点亮后竖条格栅的光影效果呼应8位像素风的“块状感”，下方进气格栅采用蜂窝状设计，黑色涂装搭配银色饰条点缀，形似街机手柄上的按键布局。
手握16亿利润的雅迪，被骂惨了
2025年12月，对中国两轮电动车行业而言，随着“新国标”正式实施，对行业来说本应是个里程碑。然而，作为行业龙头，雅迪却在这个关键的合规窗口期，意外“翻车”了。
奥迪承认A4改名为A5是一步错棋 将鄙人一次改款中恢答复复兴名
奥迪CEO格诺特・多尔纳承认将A4更名为A5是一个错误，并暗示将在未来改款中恢复A4名称。2023年，奥迪曾推出一套新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车。
