科技与交通

中国把16公里高铁地道挖到了海底:将实现20毫米级精准对接

据北京晚报报道,在浙江舟山,海平面下58米深处,直径14.57米的国产盾构机刀盘正缓缓掘进。近日,一批创作者探访全球最长海底高铁隧道——金塘海底隧道施工现场,亲眼见证大国重器的硬核实力:十几吨的管片靠“遥控器”轻松拼装,高压换刀更有“地面太空舱”保驾护航。

丰田拟限制车主封闭安然设备 激发驾驶自由与安然均衡争议 ​

丰田汽车正考虑在其未来车型中禁止车主关闭部分车辆安全配置,此举被视为朝着“零交通事故”目标迈出的激进一步,同时也引发了关于驾驶乐趣与电子监管边界的新一轮争论。报道指出,澳大利亚汽车媒体ChasingCars首先披露了这一动向,称丰田内部正在评估在多大程度上允许驾驶者“关掉”这些被视作“可选”的安全技术。

大年夜众汽车组建新治理架构以监管集团核心品牌

大众汽车组建了一个新的管理委员会,将负责监管该集团核心品牌的决策,仅在生产方面就能节省约12亿美元。该公司周三表示,新的跨品牌指导模式将负责监管大众、斯柯达、Seat/Cupra和大众商用车品牌,通过精简流程和结构来提高效率,从而打造一个更具竞争力的组织。

保存实体盾牌格栅 国产奔驰CLC纯电实车表态

EQ系列失败后,奔驰再次向纯电市场发起冲击,在最新一期工信部新车申报中,全新GLCEV现身。不同于EQ系列,该车采用全新设计语言,拥有大尺寸封闭式前格栅,内部辅以镀铬元素进行妆点,搭配中央的奔驰品牌LOGO以及两侧尺寸颇大的大灯组,视觉冲击力确实很强。

科尼赛克开创人:柴油混动可完美替代电动汽车

近日,科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格在接受媒体采访时放出了一个新颖的观点,他认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。他表示,纯电动车在城市通勤中表现出色,但长途出行依然受限,“与其一味押注纯电,不如认真考虑柴油混动这一替代方案。”

电池技巧落后20年 德国汽车教父:得赶紧转向中国

德国“汽车教父”费迪南德・杜登霍夫在接受采访时表示,欧洲在电池领域落后中国20年,德国得赶紧转向中国,借助中国供应商的电池弥补这一劣势。杜登霍夫指出,中国汽车企业的相关投资对欧洲非常有帮助。以锂离子电池为例,宁德时代和国轩高科等企业为欧洲电动汽车制造提供了关键支持。