科技与交通

兰博基尼放弃推出电动跑车的筹划

兰博基尼(Lamborghini)表示,该公司已放弃打造纯电动跑车的计划,转而优先发展混合动力汽车,成为最新一家在电动汽车需求弱于预期的情况下调整电动汽车策略的汽车制造商。

2025年发卖利润暴跌93% 保时捷再表态:不会在中国临盆

今日,保时捷发布2025年财务数据,全年营业收入达362.7亿欧元,同比下降9.5%;集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元,同比下滑92.7%。此前,保时捷作为最能赚钱的公司,其销售回报率常年在15%左右,2025年的销售回报率仅为1.1%。

一名旧金山妊妇在Waymo无人驾驶出租车上产子

一名旧金山孕妇在前往加州大学旧金山分校医疗中心(UCSFMedicalCenter)的途中,意外在一辆由Waymo运营的无人驾驶出租车内顺利产子,为这家自动驾驶公司略显冷峻的技术叙事增添了一段颇具人情味的插曲。Waymo表示,这起事件虽然罕见,却也让这家硅谷公司意外接棒了一项延续数十年的“车内分娩传统”。

无人出租车高度主动化 却要花20美元请人关门

美国无人驾驶公司Waymo在洛杉矶和旧金山投放的大量自动驾驶出租车,号称能依靠激光雷达、雷达和摄像头构建实时3D环境地图,自主在复杂城市道路上行驶,并与云端服务器通信,但在最基础的物理细节上却频频“翻车”:车门未完全关好、乘客安全带卡住、电池电量耗尽等小问题,都会让整车瘫痪在路边,只能依赖外部人工“救援”,由此催生出一类新型的“自动驾驶出租车救援零工”。

美国证监会终止对法拉第将来长达四年的查询拜访 未采取法律行动

美国证券交易委员会(SEC)近日已正式终止对电动车初创公司法拉第未来(FaradayFuture)的调查,并决定不对公司及相关高管采取任何执法行动,结束了一场持续近四年的监管风波。知情人士透露,SEC本周已通知公司及涉案相关人员调查关闭的消息,而此前负责该案的SEC工作人员在去年还曾建议委员会启动执法程序。

丰田董事长:对行业周全转向电动车的行动认为掉望

当下全球绝大多数车企都在加速向纯电汽车赛道转型,丰田品牌的管理层却依旧在公开场合表态坚持内燃机也就是燃油车的发展路线,和主流行业趋势站在了对立面。近日丰田董事长丰田章男在接受媒体采访时公开表态,现在整个行业里站出来支持内燃机路线的从业者越来越少,这绝对不是行业健康发展的好信号,他本人对全行业一窝蜂全面转向纯电汽车的不理智跟风行为感到非常失望。

L3、NOA、AEB……高等帮助驾驶里的英文缩写,你真的看懂了吗?

当整个汽车行业正不断向智能化方向前进时,“智能驾驶”“辅助驾驶”就成了绕不开的话题。随之而来的,是一堆像L2、L3、NOA、AEB、ACC、LKA这样听着高大上、实则让人摸不着头脑的缩写。本文就用尽量通俗的方式,帮大家理清它们到底是什么意思,面对这些术语时不至于一脸茫然。

英国将试点无人驾驶网约车 "机械人税"争议或复兴

据报道,百度将与美国网约车平台Lyft和Uber合作,在英国启动无人驾驶车辆试点项目,计划于2026年上半年在英国上路运营。初期车队规模为数十辆,随后将逐步扩展至数百辆,同期在伦敦开展测试的还有Waymo,其在当地的全面商业化服务同样以2026年为目标。