科技与交通

全球首个汽车门把手安然技巧标准正式宣布

历时240余天,全球首个汽车门把手安全技术标准正式发布。近日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2027年1月1日起开始实施。

中国把16公里高铁地道挖到了海底:将实现20毫米级精准对接

据北京晚报报道,在浙江舟山,海平面下58米深处,直径14.57米的国产盾构机刀盘正缓缓掘进。近日,一批创作者探访全球最长海底高铁隧道——金塘海底隧道施工现场,亲眼见证大国重器的硬核实力:十几吨的管片靠“遥控器”轻松拼装,高压换刀更有“地面太空舱”保驾护航。

保存实体盾牌格栅 国产奔驰CLC纯电实车表态

EQ系列失败后,奔驰再次向纯电市场发起冲击,在最新一期工信部新车申报中,全新GLCEV现身。不同于EQ系列,该车采用全新设计语言,拥有大尺寸封闭式前格栅,内部辅以镀铬元素进行妆点,搭配中央的奔驰品牌LOGO以及两侧尺寸颇大的大灯组,视觉冲击力确实很强。

韩国对奔驰罚款760万美元 因其供给误导性电动汽车电池信息

韩国反垄断监管机构周二表示,因梅赛德斯-奔驰就其部分电动汽车使用的电池供应商误导消费者,已对其处以112亿韩元(约合761万美元)罚款。韩国公平交易委员会(FTC)指出,奔驰向经销商分发的销售指南暗示所有EQE和EQS电动车型均配备全球最大电池制造商--中国宁德时代生产的电池电芯。

科尼赛克开创人:柴油混动可完美替代电动汽车

近日,科尼赛克跑车创始人克里斯蒂安・冯・科尼赛格在接受媒体采访时放出了一个新颖的观点,他认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。他表示,纯电动车在城市通勤中表现出色,但长途出行依然受限,“与其一味押注纯电,不如认真考虑柴油混动这一替代方案。”

电池技巧落后20年 德国汽车教父:得赶紧转向中国

德国“汽车教父”费迪南德・杜登霍夫在接受采访时表示,欧洲在电池领域落后中国20年,德国得赶紧转向中国,借助中国供应商的电池弥补这一劣势。杜登霍夫指出,中国汽车企业的相关投资对欧洲非常有帮助。以锂离子电池为例,宁德时代和国轩高科等企业为欧洲电动汽车制造提供了关键支持。