2025中国汽车行业利润率仅4.1% 创汗青最低
乘联会数据显示，2025年我国汽车行业销售利润率降至4.1%，处历史最低位。2025年，我国汽车产销规模持续扩大，产销累计分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。
科技与交通
小鹏汽车正式启动马来西亚本地化临盆项目 2026年实现量产
12月15日，小鹏汽车官方宣布，小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议，正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划，项目将于2026年实现量产，旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。
电动汽车的下一个冲破点不在于汽车本身 而在于电池工厂
全球电动车销量稳步攀升，纯电车型已经占到新车销量约五分之一，安静舒适、用车成本低且零尾气排放，已经满足了大多数消费者对汽车的核心诉求。然而，高企的整车价格依然拦在不少潜在买家面前，多家西方主流车企近期也陆续下调或推迟电动车扩产计划，真正的成本瓶颈依然指向电池本身。
传斯柯达年内退出中国 年销仅1.5万辆
这些年来，随着中国自主新能源的快速崛起，一些合资品牌每况愈下，最终不得不退出中国市场。近日有多方爆料称，斯柯达由于难以跟上中国快速向电动汽车转型的步伐，将于2026年中期退出中国市场，但会继续在中国提供售后服务。
销量腰斩，车企停产 美国电动车进入穷冬
推动电动十多年，一夜回到解放前。随着特朗普政府取消联邦购车退税补贴，美国电动车行业骤然进入寒冬。一方面电动车销量暴跌腰斩，消费者对电车需求低迷；另一方面，传统车企纷纷踩下急刹车，减产甚至停产诸多电动车型，将资本与产能投入混动车，甚至是传统燃油车型。
日经：比亚迪2025年电动车销量将首超特斯拉 成全球第一
1月2日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望首次在日历年销量上超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪周四表示，其2025年纯电动汽车销量同比增长28%，达到225万辆。特斯拉尚未披露全年电动车销量，但它在周一公布的一项市场预估显示，其销量将同比下降8%至164万辆。
日流水剩50元，小电驴雇主靠修车过冬
这个月，电动自行车新国标全面落地实施，行业迎来一场大变革，洗牌的压力首先传导至销售终端。凤凰网科技在走访多家电动自行车线下门店后发现，不少门店处于停摆状态，旧国标车辆不见踪影，而新国标自行车也寥寥无几。
高速公路遇变乱若何快速肯定地位 交警详解百米桩用法
据央视财经报道，目前，各地陆续迎来返程客流。在高速公路上行驶，若发生事故或车辆故障，驾驶人应该怎么做呢？交警表示，一些驾驶人在车辆发生事故后，因担心移动车辆影响后期责任判定，选择在高速公路主线逗留，这种做法是错误的。
重整筹划出炉：高合汽车有望从新复生
高合汽车母公司华人运通破产重整临时管理人，已向全体债权人发布《重整计划草案》，草案对债权清偿方式、复工复产实施路径及售后保障相关安排均作出明确规划。此次重整计划草案的发布，意味着高合汽车或将成为2026年首家获得重整重启机会的汽车企业。
奔驰VLE纯电豪华MPV宣布：供给6至8座构造 将在中国投产
3月11日，奔驰正式发布全新2028款VLE，新车定位为“豪华大型座驾”，未来将在中国投产。外观方面，VLE前脸配备大尺寸格栅，并可选装带发光边框的版本。格栅两侧是带星辉元素的灯组，消费者还可以选择AMG外观套件，拥有更加运动化的前保险杠以及带中央星徽的格栅设计。
