科技与交通

福特CEO称在电动汽车范畴将对标比亚迪 而不是特斯拉

福特汽车CEO吉姆·法利(JimFarley)想要测试竞争对手时,他没有把目光投向特斯拉,而是投向了中国。如今,他正在寻找方法,让这家传统汽车制造商能够效仿中国同行。2024年,法利花了六个月的时间试驾小米SU7,这是这家以智能手机闻名的中国科技公司推出的首款电动汽车。六个月结束后,法利表示:“我都不想放弃它了。”

日流水剩50元,小电驴雇主靠修车过冬

这个月,电动自行车新国标全面落地实施,行业迎来一场大变革,洗牌的压力首先传导至销售终端。凤凰网科技在走访多家电动自行车线下门店后发现,不少门店处于停摆状态,旧国标车辆不见踪影,而新国标自行车也寥寥无几。

电池、芯片涨完轮胎涨 超70家轮胎企业集体宣布涨价函

汽车产业“涨价潮”正从整车端向上游供应链全面蔓延。今年4月中旬以来,国内轮胎行业迎来年内第二轮涨价潮,截至4月20日,已有超过70家轮胎企业发布“涨价函”,从外资巨头到本土品牌、从乘用车胎到全钢载重胎,调价节奏之密集、覆盖范围之广,属近年少见。

特斯拉劲敌Rivian开辟AI芯片 筹划将来车型中代替英伟达产品

特斯拉的竞争对手、美国电动汽车制造商Rivian公布了其自研的人工智能芯片、新一代车载电脑及相关AI模型,计划取代目前采用的英伟达芯片系统,并为其即将推出的新车型提供自动驾驶功能支持。Rivian表示,即将上市的R2款SUV将搭载名为RivianAutonomyProcessor1(RAP1)的自研芯片及新款激光雷达传感器。通过芯片、传感器与AI模型的协同,公司将逐步实现自动驾驶能力。

Rivian推敲自研激光雷达传感器 可能与中国公司合作

美国电动汽车制造商Rivian首席执行官RJScaringe在当地时间周二接受采访时表示,该公司正在考虑生产自己的激光雷达传感器,并可能与一家中国公司合作生产。Rivian去年启动了一项计划,旨在自主研发芯片,以此作为其开发专有自动驾驶技术的整体战略的一部分,该技术将与特斯拉的产品展开竞争。