蔚来汽车被指控侵犯换电专利遭索赔2.5亿美元 官方否定

固然专利和常识产权胶葛在中国电动汽车行业习认为常，甚至包含国内竞争敌手之间的争端，但此次指控为Nio动荡的成长过程增加了一个新的变数。不过，面对国内激烈竞争和海外需求疲软，蔚来汽车的经营在以前18个月中更为稳定，客岁销量同比增长50%，跨越32.6万辆。

蔚来还表示：“蔚来换电站相干的所有技巧，都是多年自立研发和持续迭代的成果。”

蔚来汽车

由加拿大年夜商人拉里·克劳斯(Larry Krauss)控制的英属维尔京群岛注册实体Charge Peak，在周二就三项涉及电池改换技巧的欧洲专利向蔚来汽车发出了停止侵权函。这些专利是该实体在2013年电动汽车集团Better Place倒闭后获得的。Better Place成立于2007年，是一家以色列公司，曾试图经由过程开辟充电及换电站收集，来改革汽车行业并削减对化石燃料的依附。

Charge Peak的律师在诉状中指控蔚来汽车“未经许可或授权，应用了以色列Better Place的模式、技巧、经验和常识产权”。

Charge Peak并未提出具体的索赔金额，但表示愿意经由过程将其持有的全部Better Place常识产权(包含二十多项专利)出售给蔚来汽车来解决争议，并提出以蔚来汽车2025年125亿美元营收的2%作为补偿“基准”，也就是2.5亿美元。

Charge Peak财务副总裁约塞夫·阿布拉莫维茨(Yosef Abramowitz)表示：“全部电动汽车行业都知道，早在蔚来成立之前，Better Place就已经开创并注册了电池改换的基本专利……以色列的电动汽车专有技巧被不公平地应用，打造出了一家市值160亿美元的公司。”

他弥补说：“我们预备就全部常识产权组合的收购进行真诚的会谈。”

蔚来汽车否定侵犯了Charge Peak的常识产权，称其换电站所应用的技巧与“诉状中说起的三项专利存在本质性差别”，并表示公司已申请跨越2200项与电池充电和改换相干的专利。

蔚来汽车表示：“这些指控在事实和司法上都是站不住脚的，也不相符行业技巧成长的实际以及蔚来实际的研发实践。”该公司弥补称，将采取“恰当的司法办法”来保护自身的“合法权益”。

Charge Peak请求蔚来汽车在6月5日之前对其诉状作出回应。