Edmunds 研究总监杰西卡・考德威尔在申报中表示:“高油价叠加高利率,对购车者构成双重袭击。” 她弥补道,网站数据的早期旌旗灯号显示,开端存眷传统燃油车替代车型的花费者略有增多。

考克斯汽车公司宣布申报称,2 月份美国二手电动汽车销量达 30879 辆,同比增长 28.8%,环比增长 4.2%,这注解花费者对新能源汽车的需求正在上升。

改换为电动车的经济账正变得越来越不容忽视。摩根士丹利分析师安德鲁・珀科克在本周宣布的申报中算了一笔账:当油价为每加仑 4 美元时,燃油车年均油费约为 1700 美元,而电动汽车年均电费仅 700 美元。

珀科克写道:“假设燃油车油耗为每加仑 27 英里,年均行驶 12000 英里,那么油价每上涨 1 美元 / 加仑,其年均油费就会增长 450 美元。在油价 4 美元 / 加仑的情况下,我们估算电动汽车的充电成本比燃油车油费便宜 60%。”

珀科克还表示:“油价经久高位运行(6 个月以上)可能会减弱高利润 SUV 和皮卡的需求,同时提振电动汽车需求”—— 他认为这一趋势尤其利好特斯拉、 Rivian(锐际安)以及 Lucid(路西德)。

Rivian 首席履行官 RJ・斯卡林奇接收雅虎财经采访时表示,他认为油价经久高企终将改变花费者行动。“我认为假如油价持续居高不下,就会开端影响人们的选择。当人们多次面对每加仑 4 美元、5 美元的油价后,这种影响肯定会浮现出来。”

Rivian 也欲望油价经久走高的趋势能助力其即将推出的中型纯电动车型 R2 的销量。

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