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英伟达筹划推出面向企业的开源智能体平台NemoClaw
英伟达正计划推出一款名为NemoClaw的开源AI智能体平台，以顺应这类人工智能工具日益高涨的流行趋势。报道援引知情匿名消息人士称，英伟达已开始向企业软件公司推介该产品，寻求与Salesforce、思科、谷歌、奥多比、CrowdStrike建立合作关系。
《GTA：罪恶都会》网页版被R星母公司叫停下架
制作《GTA：罪恶都市》浏览器可玩版本的团队近日确认，该项目已应Take-TwoInteractive的要求停止并下架。该项目通过浏览器模拟的方式运行《GTA：罪恶都市》原版内容。相比常见的NES、SNES或MD等低硬件需求游戏的网页模拟，此次尝试涉及一款对性能要求更高的3D游戏。
美国白宫推动联邦同一AI监管架构 科技公司支撑但激发强烈否决
美国总统特朗普于当地时间周四签署了一项行政命令，旨在削弱限制人工智能产业的州法律，这对一直反对此类监管的科技公司而言是一项重大胜利。该行政命令赋予司法部长广泛权限，可起诉各州并推翻那些不利于“美国在全球人工智能领域保持主导地位”的法律，这使得数十项与人工智能安全和消费者保护相关的州法律面临风险。如果各州拒绝废除相关法律，特朗普指示联邦监管机构扣留其宽带等项目的联邦资金。
如祺出行 COO 韩锋：Robotaxi 迈向大年夜范围贸易化之际，出行平台怎么做？｜L4 十人谈
出行市场的烧钱补贴大战还会再来一次吗？
梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系
梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署，新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot，曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一，在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开，转而在中控屏上打游戏或看视频
奥迪承认A4改名为A5是一步错棋 将鄙人一次改款中恢答复复兴名
奥迪CEO格诺特・多尔纳承认将A4更名为A5是一个错误，并暗示将在未来改款中恢复A4名称。2023年，奥迪曾推出一套新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车。
微软 AI 应用 Copilot “绑缚” LG 电视，弗成卸载激发争议
据techpowerup报道，有用户发现LG电视webOS系统更新后预装了微软Copilot AI应用。 报道称，多位用户在 Reddit 等社区反馈同样情况，称Copilot以系统应用形式存在，无法通过常规方式卸载。部分用户担忧此类AI集成可...
最狠顺风车一年跑24万公里 司机：我车有智驾 经常开车睡觉
据博主“网约车焦点”爆料，一位顺风车司机向其分享自己的车辆里程信息称，自己的车一年跑了24万公里，车子有智驾，经常跑几百、上千公里的跨城单，感觉很轻松。
手握16亿利润的雅迪，被骂惨了
2025年12月，对中国两轮电动车行业而言，随着“新国标”正式实施，对行业来说本应是个里程碑。然而，作为行业龙头，雅迪却在这个关键的合规窗口期，意外“翻车”了。
