
这名年青人的紧急求救德律风记录,也被列入了本周三提交的一项诉讼中。这是最新一路指控特斯拉车主或乘客在车祸后,因车门无法打开而导致逝世亡的案例。
诉状称:“因为无法打开车门,特伦布莱特师长教师被困在特斯拉车内,在获救前逝世于热毁伤和浓烟吸入。”
根据本地警方申报,特伦布莱特在最初的撞击中幸存了下来,但最终其遗骸在车辆后座被发明。
报道还指出,此前彭博社针对电动门把手的体系伤害进行过查询拜访。
查询拜访申报揭示,在多年车主投诉后,他们回想了自2012年以来的变乱数据,发明至少有15人在特斯拉车祸后,因电动车门无法打开而逝世亡。
固然特斯拉不是独一应用电动门把手的汽车制造商,今朝美国约有70款车型配备电动门把手,但特斯拉倒是花费者投诉最多的品牌。
查询拜访发明,有十几起特斯拉变乱中,车辆撞击后出现起火,但乘员或救济人员无法及时打开特斯拉车门。

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