在如许的断定下，图达通坐稳ADAS激光雷达头部供给商的同时，向覆盖商用车、Robotaxi、机械人、聪明交通等更广泛车型及场景的范围化市场延长。拿下DeepWay深向、陕汽重卡、九识智能等头部企业的大年夜范围订单。
在智能驾驶、Robotaxi等汽车形态逐渐成为趋势的背景下，车载场景成为激光雷达最重要的落地瘦语，但行业却是以陷入了路径依附，过度聚焦车载单一赛道。几乎所有企业都一头扎进车载赛道，大年夜家挤在同一条赛道里拼价格、拼数量，内卷到毛利持续缩水，行业开端思虑 “除了汽车，激光雷达还能去哪里？”
为了寻找更多增长曲线，头部厂商纷纷向外拓展。
雷峰网：之后参加百度，当时有什么契机吗？
速腾与禾赛将眼光投向机械人，构造办事机械人、工业机械人的感知筹划。上元智行则聚焦低速无人场景，推出搭载激光雷达的无人驾驶巡逻车、物流车。行业在寻找更多的第二发展曲线，试图在车载之外打开新的市场空间。
在Seyond图达通CEO鲍君威看来，激光雷达的本质就是三维摄像头，“有摄像头的处所，就有激光雷达的空间”。跳出汽车，低速车、交通基本举措措施、安防等多个非车载赛道广泛竞争平和、毛利可不雅，不须要靠范围走量，更合适打磨稳定性与筹划价值。多线并行，成为图达通的计谋。
此外，汽车行业对自研的过度执念，也在激光雷达范畴伸展开来。
而在鲍君威看来，自研的核心是解决自身的核肉痛点，而非盲目寻求大年夜而全。行业本就该分层，与其寻求做所有环节的自研，不如理性衡量，术业有专攻。是以，在技巧路线上，针对1550nm产品缺乏适配芯片的问题，图达通与蔚来结合研发“杨戬”芯片，解决成本和功耗难题。而驱动、电芯等非核心芯片，图达通选择与行业专业企业合作，借助对方的范围优势摊薄成本。
除了赛道构造与自研界线，技巧路线的选择同样是行业经久争议的核心。多半企业结构成本低、易落地的905nm路线，而1550nm路线因初期成本过高，成为小众的选择。
技巧路线的选择，理应建立在对市场需求的精准断定之上。早在2016年创业初期，鲍君威将L3级及以上主动驾驶视为核心偏向，他认为市场对激光雷达的最终级需求是要看得清、看得远，而只有1550nm路线可以更好地实现，但1550nm的昂扬成本让行业望而却步，鲍君威不认同“1550nm成本永远降不下来”的说法，如今这一断定已成为实际，1550nm产品成本大年夜幅降低，也让图达通在高端车载范畴形成了独特的差别化优势。
但技巧路线的选择不长短此即彼，图达通同时兼顾905nm产品与1550nm的双线研发。在鲍君威看来，市场须要百花齐放，不合层级市场有不合的需求。
在激光雷达行业处于竞争白热化的阶段，我们和鲍君威展开了一次对话。从赛道构造、自研弃取到技巧路线选择，他的思虑贯穿了半导体、主动驾驶、激光雷达等多个范畴。
鲍君威本科卒业于北京大年夜学，随后赴美深造，在加州大年夜学伯克利分校攻读博士时代便开启创业，创办了一家半导体检测设备公司，将公司成功出售后又持续深耕了十余年。2014年，他参加百度，负责硬件与传感器研发，介入了百度主动驾驶从概念走向落地的最核心过程。
2016年分开百度后，鲍君威创办了图达通，最初于美国启动运营，随后灵敏抓住中国智能驾驶市场的海潮，成为蔚来汽车的核心供给商，慢慢在国内搭建研发、临盆及供给链体系，形成中美双中间的运营格局。在清楚的路线筹划下，图达通成为全球第一家实现1550nm高机能路线激光雷达范围化量产的企业，同时具备905nm激光雷达范围化量产才能，覆盖高端到主流市场的完全产品矩阵。
在与鲍君威的对话中，有一个词始终贯穿了全部对话——需求，他提到“我们对需求的思虑很清楚”，这或许是图达通策略上更务实的谜底。
以下是鲍君威与雷峰网的对话实录，进行了不改变原意的整顿：
雷峰网：回想您的创业经历，在图达通之前，您也创办过一家公司，为什么没有持续下去？
鲍君威：我的经历其实是一个赓续聚焦和验证的过程。在北大年夜本科卒业后，我赴美在伯克利攻读博士，时代就创办了第一家公司，做的是半导体检测设备。我卒业后也一向在这个公司持续工作了近10年，之后才去了百度。那个公司很成功，且最终以高价出售。
选择卖掉落是因为意识到，固然做检测设备也属于光学范畴，和如今的营业有技巧接洽关系，但我发明光电细分市场范围有限，且投入大年夜、周期长，这让我开端思虑更具想象力的赛道。
鲍君威：我是2014年4月入职百度。2012年阁下，百度筹划在美国成立一个研究院构造一些新技巧，当时负责人是余凯，后来余凯回国了，美国这边须要一些人和新的偏向支撑。在软件优势之外，当时百度正急切寻找有硬件背景的人才来拓展新偏向，我是以受邀参加，负责硬件相干的工作。
雷峰网：之后你是什么时光选择分开百度本身创业了？为何最初会果断地押注 1550nm 激光雷达赛道？
肯定这个偏向后，我们推演过毫米波雷达、高线数激光雷达融合等多条路径，最终将偏向聚焦于激光雷达。
当时很少有多面镜筹划，以及大年夜家都在做905nm，我们也跟激光雷达厂家有交换，大年夜家对 1550nm 路线的躲避，重要源于其昂扬的成本。但我们断定，1550nm 技巧是实现远距离高精度探测的最优解，且其成本瓶颈并非弗成冲破，将来有望经由过程技巧迭代实现大年夜幅下探。
所以，我们并非纯真的硬件企业，而是基于对场景的深度懂得，打造一家激光雷达解决筹划的办事商。我们是想经由过程激光雷达这个产品，把生活场景做得更安然、更便利、更高效，更环保。图达通的名字意味着图像级（“图”）激光雷达（“达”）与包含摄像头在内的多种传感器融合（“通”），这就意味着激光雷达能落地更多场景，我们选择做筹划本身就是要多场景融合的意思。
基于这些断定，我们在 2016 岁尾正式敲定偏向并启动构造，还特意赶在 2017 岁首年代 CES 展前完成了第一批专利的提交。
雷峰网：但之后的2017年到2018年这段时代，图达通的成长速度似乎相对迟缓？
鲍君威：因为我们是做原创的，这是和走跟随路线的公司不太一样的处所。对我们来说，完成一个全新技巧的开辟和积聚是须要一些时光的，我认为我们已经很快了，我们只用了差不多一年的时光就做出了300线的第一款激光雷达，这是很快的速度了。
市情上做出16线的激光雷达能看到100米时，大年夜家已经很高兴了，然则我们的产品能做到150米的距离，因为我们的技巧路线不一样，能在短时光内做出来，行业都认为挺惊艳的，所以蔚来选择了我们。
雷峰网：图达通的营业构造是怎么筹划和思虑的？
鲍君威：固然我们以前几年的营收和成长根本上都是环绕汽车的激光雷达，然则我们认为我们从来都不只是聚焦在汽车，激光雷达有很多应用，低速车、Robotaxi、交通基本举措措施、基建、安防。所以整体看，我们认为激光雷达的应用异常多，激光雷达的本质就是三维摄像头，有摄像头的处所就会有激光雷达，并且假如激光雷杀青本逐渐做到和摄像头相差不大年夜的时刻，个中的成长空间是巨大年夜的。
我们想让激光雷达供给更多场景价值，一些行业中激光雷达的释放价值渠道是不明的，像国外的智能交通行业，这个行业里边的人对激光雷达本身并不算很熟悉，也没有足够资本做出性价比高的整体解决筹划，我们就去把有创意的筹划做出来，做到对交通路况的监控加倍安然、高效，这也是我们不久前方才官宣的欧洲市场的一个合作。
每个行业的营收可能都不算很高，然则从毛利程度来看，可能都不比汽车差，因为如今汽车行业太卷了，须要靠数量取胜，这些小赛道行业还不消拼数量，还可以让我们把产品做得加倍稳定靠得住，这是我们的好处。
雷峰网：公司完成上市之后，图达通也进入了更受行业和本钱存眷的阶段，怎么看与友商的身位差别？
鲍君威：今朝激光雷达行业还在快速成长的过程中，各家企业都在专注自身成长、深耕技巧与产品，现阶段的竞争格局并非一成不变，而是更接近于一种“你追我赶、此消彼长”的动态均衡状况。
图达通完成上市，更多是让我们拥有了更充分的资本去深耕技巧、拓展场景。我们不会去纠结短期的行业位次，而是更聚焦经久价值。
雷峰网：那你们的产品有什么差别化优势？
鲍君威：产品上，我们的产品线很全，我们是少数同时具备1550nm和905nm的同时量产的激光雷达公司。以及我们还有一个侧面的高机能补盲雷达，蔚来的新版ES8、ET9搭载了这款产品，能实现侧方一百多米、侧后方四五十米远的探测距离，市场上大年夜部分产品都是纯固态的，探测距离不敷远。我们的不合机能的产品可以灵活组合，知足不合场景的感知需求。
雷峰网：行业主流激光波长为905nm，你们起先选择了更难做的1550nm猎鹰，如今也有905nm灵雀系列，为什么如许选择？
鲍君威：当时我分开百度出来创业，一开端想做Robotaxi，意味着传感器须要对全路况负责，得看得清楚、看得远，我们从当时的技巧路线分析来看，只有1550nm能实现这些才能，这是2016年的事了。
1550nm的挑衅是“贵”，以前大年夜家认为它的成本贵弗成及，但我们认为任何器械的价格都不是一个弗成超越的壁垒，关键要看到成本的本质和带来的价值。所以如今的产品量产成本根本上都可以做到500美金以下，可能今朝做到100美金以下还不太轻易，然则如今的价格，已经是车厂能接收的程度了，所以我们就在这个价格节点后开端有订单数量了，和蔚来的合作就是开端。跟着技巧的进展，固然如今905nm激光雷达也可以经由过程高线数实现高分辨率，然则我们从光束质量上和信噪比，从均衡视场内加密须要看远的高清区域和缩减周边近处不须要的数据，以及从探测远方小物体的才能上限来看，1550nm的表示照样最好的。
我们也从没放弃过905nm雷达产品，这类产品大年夜约是一年多以前开端拿到计规定点。如今我们中低端和高端的产品都在做，在905nm高端产品上，我们和友商程度差不多，300线、500线都能做到甚至更高。
我们高端、中低端，前视、侧视、补盲都能做，如今都有产品且产品都拿到定点了，客户要什么我们都有，还有完全的筹划，这是我们的优势。
雷峰网：友商都在自研芯片，然则似乎在芯片上，图达通似乎不是很激进？
鲍君威：我们认为行业就是要分层的，我们的自我定位是一个体系解决筹划的公司，重在筹划。我们也在和蔚来开辟芯片，代号杨戬，开辟这款芯片是因为1550nm这款产品本来在一些数据处理、旌旗灯号处理、数据管控时须要靠三四个芯片完成，成本高，行业没有现成的能削减芯片数量的筹划，所以我们就本身做了，流片之后出货到几十万台就可以覆盖成本了。
车用的激光雷达，国表里都有很多团队做得很好，技巧本身不是最关键的，更重要的是产品化、量产化还有供给链的治理。
其他的像驱动、光电接收、激光器等类型的芯片，我们认为术业有专攻，这些芯片研发并不简单，假如要做得好须要开创团队有比较深的技巧以及多年专注的研发投入积聚。但今朝行业有很多企业可以做到这一点，同时这些公司不只涉及汽车，还会依附手机、传感器等行业来摊薄成本，更有优势。所以我们认为现阶段从外部采购或定制更合适。
一味寻求自研，假如开辟的才能不高，很可能研发出的是一堆低机能的芯片，反而须要多个芯片的堆砌。和专门做芯片的企业合作，更有可能获得综合性价比更好的芯片，这是我们的思虑。当然不合公司在营业成长过程中有不合的考量，很多时刻会有多种身分决定芯片是否自研。
雷峰网("大众,"号：雷峰网)：你们是中美双团队？两边团队是若何搭建和协同的？这种全球化构造，在当下的市场竞争中有哪些优势么？
鲍君威：我们在中国和美都城有公司，两边是并行的关系。早期的成长和研发工作重要在美国开展，2021 年之前均为纯美国团队。
国内团队的搭建是循序渐进的过程：2019 岁首年代先构造了高线数激光雷达的发卖与客户办事，2020 岁尾蔚来给出产品定点后，开端启动国内研发团队的组建，后续跟着国内团队范围慢慢扩大年夜，临盆制造、量产等工作也慢慢转到国内，属于一个比较天然的过程。
这种全球化构造的优势照样比较明显的，起首在地缘构造上，海外拥有本地的研发和发卖资本，能有效降低地缘政治带来的限制。有些客户选择只有国内团队的友商时可能会有更多挂念，而对我们的挂念可能更小一些，我们有海外的团队可以支撑，项目进行也会更顺畅高效。
和客户建立合作是一个交心的过程，在同一个时区，他跟你提产品技巧请求，你更轻易懂得和沟通及时反馈，这是我们的优势。
长远来看，海外市场成长起来后，我们认为我们的成长空间还挺大年夜的，但也不是绝对的工作，重要照样看谁能先挖发掘户的需乞降打开市场。
雷峰网：行业越来越卷了，如今海外市场是不是相对友爱一些，怎么对待如今全部市场的竞争？
鲍君威：海外激光雷达市场的竞争不如国内内卷，客户对产品价格的接收度更高、利润空间更可不雅，且海外市场范围广阔、需求多样，能让我们有更多空间给他们定制好的筹划。
从行业竞争趋势来看，激光雷达的竞争将来会跳出行业内部的内卷，转向跨范畴的竞争。
将来的竞争就是谁能拓展一些新的偏向，这些拓展的偏向可能会跟其余行业的公司重叠，而不只是激光雷达行业内的三四家公司在一条线上竞争。
我们如今也同时研发905nm产品的推敲是：汽车主动驾驶行业一向在摸索，一个行业的产品都是有高端和低端的产品分类，因为有不合的需求。激光雷达也是如斯，不合的机能有不合的需求，我们认为这是一个功德，百花齐放。
比如我们在美国、欧洲构造的交通范畴，会与交通行业企业、毫米波雷达摄像头筹划商等玩家竞争。
市场竞争的核心毕竟是洞察需求、打开市场。
雷峰网：刚才提到激光雷达要进入很多新场景，那从经久市场空间来看，你怎么看激光雷达将来市场的范围和增长潜力？
鲍君威：2006年的时刻，有同伙和我说要不要一路去做笔记本电脑上的摄像头，当时认为没有市场，笔记本不会安装摄像头，然则如今电子产品几乎都有一个或者多个摄像头，按照中国人口计算，人均须要四五个摄像头，手机、电脑、监控等等覆盖全生活场景。
我们认为激光雷达也是一样的趋势，激光雷达和摄像头类似，并且有一些摄像头没有的优势，比如三维数据，不受光照影响等等。激光雷达市场爆发才方才开端，客岁车载激光雷达大年夜概有300万台，我估计本年可能会达到五六百万台，实现翻倍。
汽车只是一个应用终端，将来的各类办公楼、商场、地铁，以及各类工业场景，都邑用到激光雷达。它和摄像头比各有好坏，摄像头是给人看的，录像是给人回放用的，数据不好直接用，但如今主动化范畴须要能直接被机械应用的数据，这是激光雷达的潜力地点。
长远来看，激光雷达也可能会进入家庭。比及成本进一步降低，每个家庭安装多个激光雷达也并非弗成能，就像如今家家都有摄像头一样。
我们可以做一个简单的测算：当前全球公用监控摄像头存量约12亿到15亿，小我摄像头、手机等成像设备存量可达100亿，家用监控为3亿至5亿，车载及无人机搭载的影像设备则在2亿到4亿之间。综合全场景存量上限预估，整体影响设备存量范围有望达到150亿阁下。
“有摄像头的处所，就有激光雷达”，图达通CEO鲍君威认为，汽车并不是激光雷达的独一赛道。
推敲到实际应用处景，并非所有摄像头都具备调换为激光雷达的须要性与可行性，假如只按照10%的调换率计算，将来激光雷达的潜在调换需求有望达到15亿的量级。
前年的激光雷达市场销量是150万，到将来的15亿潜在需求，将会实现近千倍的增长，若以年均翻倍的增速测算，可能在将来十年就能实现了。
鲍君威：我大年夜概是 2016 年 11 月分开百度开启创业。一开端也经历了一小段时光的各类测验测验，在摸索过程中，发明我们对市场需求有着比较清楚的思虑。我们认为行业须要一款能看得清、看得远的产品。这也是公司当时定名为 Innovusion 的初志，意在摸索视觉与其他硬件的融合筹划。
欲望这个测算成果能成为十年后的预言。
切入这个偏向，我们实际上孵化了两三年，发明现有的第三方公司做的筹划不敷好，所以我们就去把筹划做透。但行业很多，像机械人仓储、安防监控，假如每个行业都覆盖是很难的，所以我们也有很多合作伙伴，他们去做，我们尽可能地把我们的产品做得更好，给他们赋能。
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