对新能源汽车开征里程税传闻引热议 多地回应暂无此类试点筹划

事实上，关于征收里程税的传言并非初次出现。很多新能源车主对此高度敏感，重要原因在于，假如该税种落地，意味着每年的养车开支将增长数千元。

有车主按照传言中的每公里0.12元标准进行了估算，假如家里的纯电车一年行驶1.5万公里，每年就须要额外缴纳1800元税费，这对于寻求用车经济性的车主来说是一笔不小的包袱。

业内专家指出，今朝我国新能源汽车现行有效的税费重要包含车辆购买税和车船税，司法律例中暂无里程税这一概念。网传信息不仅缺乏事实根据，还混淆了根本的税费定义。

官方政策导向也证清楚明了传闻的荒诞。财务部等部分从未宣布过里程税相干文件。相反，为了支撑家当成长，纯电动及相符前提的插混、增程式车辆的车船税免征政策已明白延续到了2030年。

固然国内今朝没有相干动作，但征收里程税在国外已有先例。英国当局此前曾宣布，筹划对电动汽车驾驶者征收按里程计费的税费，以此弥补燃油税收入的缺口。

在英国的筹划中，电动汽车驾驶者每行驶约1.6公里将被征收约0.093元人平易近币。折算下来，一名年行驶里程约1.28万公里的车主，每年的相干税费合计将跨越4000元人平易近币。对此，你怎么看呢？