布达佩斯 - 贝尔格莱德铁路匈牙利段启动惯例货运测试运营

赫吉介绍称，150号线改革是匈牙利近年来范围最大年夜的铁路投资项目之一，本来从布达佩斯费伦茨瓦罗斯至匈塞边疆凯莱比亚站的约160公里老旧单线铁路，如今已进级为全程双线、设计时速160公里的现代化线路，并配备了“最为先辈”的客运基本举措措施。* 这意味着在将来开通客运后，该线路在运能和运行速度上都将明显晋升，被视为匈牙利铁路收集中的关键干线之一。

匈牙利国度铁路公司（MÁV）首席履行官佐尔特·赫吉在社交媒体上宣布，重建后的150号铁路线上已经开端日常货运列车通行，并强调在恢复客运营业之前，必须经由过程真实货运运营来考验线路的各项技巧与安然指标。 他表示，所有相干的测量和轨道测试成果均显示，该线路完全相符货运列车运行所需的基本举措措施前提及交通安然标准。

关于客运办事的具体开通时光，首席履行官今朝尚未给出明白日期，但根据此前消息，客运有望在3月底启动。 塞尔维亚方面曾表示，两国首都间最便宜车票价格或为32欧元，而根据匈牙利方面面向国内的政治表态，票价则有可能控制在约25欧元阁下，显示出两边在票价预期上的必定差别。

布达佩斯—贝尔格莱德铁路的现代化改革工程最早由匈牙利当局在2014年拍板决定计划，被官方宣传为中国提出的“一带一路”倡议在中东欧地区的标记性示范项目之一。 匈牙利方面的总投资额跨越8000亿福林，个中约85%的资金来源于中国供给的优惠贷款，匈牙利境内路段的建筑与改革工作重要依托这一融资渠道完成。 此前的查询拜访报道指出，匈牙利商界重要人物洛林茨·梅萨罗斯及总理欧尔班·乔佐的好处圈层在该项目扶植过程中获得了本质性经济收益，激发外界对项目透明度和好处分派格局的持续存眷。

跟着货运列车的启动，布达佩斯—贝尔格莱德铁路在匈牙利一侧从经久施工与测试阶段慢慢过渡到实际运营阶段，被视为这一大年夜型基本举措措施项目标关键节点。 在后续几周和几个月中，货运运营的稳定性和安然性将成为考验这一高额投资项目成效的重要标尺，而客运营业何时正式开通、票价最终若何肯定，也将持续成为匈塞两国"大众,"与官场存眷的核心。