马斯克要建大年夜型芯片工厂 特斯拉真能本身造芯片？
英国《金融时报》专栏作家尹允(JuneYoon)周三发文称，特斯拉的1.3万亿美元市值表明，市场预期这家公司的未来将更多地依赖AI，而不是电动汽车。要满足这一期望，特斯拉就必须对支撑自动驾驶、机器人技术和AI训练所需的硬件拥有更强的控制权。
Tesla 特斯拉
新车要上市了 车名商标还在别人手中 特斯拉告状一苏取水公司
“Cybercab”作为当前特斯拉最重磅的车型之一，商标名称却在别的公司手中，特斯拉显然无法接受这样的局面。据报道，特斯拉近日已向美国专利商标局商标审判和上诉委员会提交了一份长达167页、包含5项指控的正式异议文件，状告法国饮料批发商UNIBEV，后者长期占用“Cybercab”商标。
马斯克给大年夜一学生发offer 开辟Robotaxi
刚上大一，就进特斯拉实习了。进入特斯拉实习，是很多大学应届生的梦想。最近有一位小哥提前圆梦，他刚刚迎来大学第一个暑假，就拿到了特斯拉的实习offer，加入特斯拉现在最核心的Robotaxi团队。细扒之后会发现，类似的案例在马斯克名下的公司并不罕见，这体现了马斯克“不拘一格降人才”的风格。马斯克的这种招人理念，也开始被其他大厂借鉴。
特斯拉欧洲销量持续大年夜跌：法国降42%创三年最低 挪威暴跌88%
据彭博社报道，特斯拉在欧洲市场的销量下滑态势延续至新的一年，其注册量在两大主要电动汽车市场出现大跌。法国汽车协会(PFA)的数据显示，今年1月，特斯拉在法国的销量下降了42%，仅为661辆，创下三年多以来的最低水平。挪威曾是特斯拉去年在欧洲表现不错的唯一市场，但是该公司1月份的新车注册量暴跌88%。
刚改款就停产 特斯拉毛豆S和X犯啥事了？
新款才出来没几个月就被宣布停产，放眼整个车圈，特斯拉的ModelS和X估计也是独一份。几天前，特斯拉的老板马斯克在业绩电话会上宣布了这个决定，说从下个季度也就是今年的今年的四月份开始，特斯拉最早推出的两款车型ModelS和ModelX将逐步停产，空出来的产线将挪给自家的机器人Optimus使用。
特斯拉AI4双芯片可实现自力供电与通信
近日，特斯拉官方账号发布声明称，其智能辅助驾驶AI4硬件已采用完整的故障切换冗余架构。该架构的核心逻辑是双计算单元并行运行并持续双向监测，一旦其中一套系统出现异常，另一套可在毫秒级内无缝接管，确保车辆核心功能不受影响。
马斯克：特斯拉的最劲敌手来自中国 但非电动车范畴
当地时间本月28日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2025年第四季度财报电话会议上明确表示，中国是特斯拉人形机器人(Optimus)的最强竞争对手，他同时强调中国企业在规模化制造+AI技术方面的组合优势无人能及，与中国的竞争将是一场“硬仗”。
特斯拉Robotaxi马斯克订价20万 比Model 3还便宜
一觉醒来，Robotaxi带你去上班，然后自己去拉活赚钱。这听上去是天方夜谭，但在不久的未来就要实现了。因为就在最近，特斯拉量产下线了第一辆Cybercab，这是1辆没有方向盘和踏板的无人车。虽然Cybercab目前还没有上架开卖，但马斯克已经确认，这款车的价格不会超过3万美元。
特斯拉官宣第三代人形机械人 采取第一性道理设计 可自立进修人类技能
特斯拉官方微博发布重磅预告视频，CEO埃隆·马斯克在视频中正式宣布，第三代特斯拉人形机器人即将与公众见面。这款定位通用型的机器人，凭借第一性原理设计理念和“自主观察学习”核心能力，引发全球科技界高度关注，其百万台级量产规划更被业内视为人形机器人商业化落地的关键信号。
最贵特斯拉终于量产 一辆卖200万
苦等9年的特斯拉纯电卡车Semi，终于不是期货了。新工厂近期刚一建成，Semi官网随即公布了全新规格，量产进入倒计时。标准版续航达523公里，高于最初9年前宣传的483公里；能耗1.06kWh/公里，也比原计划更低。
