网约车这一年：司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海
过去一年，网约车行业在持续发展与结构调整中，迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量，平台、司机与监管部门共同面对挑战，积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力，但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外，出海也成为平台今年的重点。
科技与交通
高速突发“鬼魂刹车”祸首祸首竟然是车漆
最近的捷尼赛思，属实是喝凉水都塞牙。销量本来就够愁人，这下又整出个意想不到的瓜。它得在北美召回483辆G90（捷尼赛思旗舰轿车），原因是这些车会毫无征兆地自己刹车。这是什么情况？
全新丰田卡罗拉概念车更多官图宣布：低趴溜背+贯穿尾灯
丰田全新卡罗拉概念车的更多官图发布。外观上，新车采用前低后高的俯冲姿态，前引擎盖与前风挡近乎同倾角，有效优化风阻，封闭式前脸搭配锤头鲨式大灯与贯穿式灯带。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手、无框车窗及大尺寸熏黑轮圈营造出运动氛围，溜背造型搭配的是向上向内收窄的车身。
宝马M部分推出从零开辟的电动高机能车型 由“欢快之心”电脑驱动
宝马M高性能部门正准备推出其迄今为止最激进的一款新车——基于全新NeueKlasse平台，从零开发的纯电高性能车型，预计将于明年正式亮相，被视为首款真正意义上的M品牌电动车，业界普遍猜测其或命名为iM3。
2.5秒破百！保时捷纯电Cayenne Turbo北京车展上市 售111.8万元起
在日前开幕的2026北京国际车展上，保时捷带来了旗下首款纯电动卡宴Turbo车型。新车提供CayenneTurbo与CayenneTurboCoupé两款配置版本，官方定价区间为111.8万-115.8万元。
增程之争再进级：幻想嘲讽大年夜众，大年夜众放话要做新王
理想和大众又“吵起来”了！这一次争的还是增程技术。3月初，上汽大众宣布首台EA211增程器下线，并将搭载于品牌首款增程车型ID.ERA9X上。令人意外的是，此举立刻引来理想汽车公关部社交媒体总监孙敏杰的嘲讽：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！一个造车才几年的新势力，居然直接嘲讽老牌大厂。
贾跃亭车企与河北公司签订一揽子协定 FX Super One冲刺量产交付
2月11日，FaradayFuture（FF）今日对外宣布，已与战略合作伙伴河北寰宙汽车销售有限公司正式签署一揽子协议。此次签约核心围绕FXSuperOne纯电车型的量产工程服务展开，旨在加速该车型在美国市场的合规认证及规模化交付进程，确保今年SOD（开启交付）目标按期达成。
L2帮助驾驶强迫国标收罗看法 出手脱眼将被禁用
工信部最新发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿），于4月16日—22日公开征求意见，建议2027年1月1日正式实施。该标准为国内首个L2级辅助驾驶强制国标，由华为、小米、比亚迪、特斯拉等联合起草，填补行业安全基线空白。
魏牌告白被指抄袭路 魏建军报歉：切实其实抄袭了 愿担责
长城魏牌日前官宣新车V9X代言人为长城董事长魏建军，随后，有网友质疑魏牌新车广告设计为“抄袭之作”。魏牌公布的海报显示，魏建军站在V9X车前，伸出左手触摸车头，整体风格极具豪华气场。
本田决定撤出韩国汽车市场
日本本田汽车公司驻韩国分公司近日正式宣布，将于今年年底前彻底撤出韩国汽车市场。这标志着本田在韩国经营了长达23年的汽车业务正式进入收尾阶段。未来本田在韩国将仅保留摩托车相关的业务，不再销售乘用车。这一决策是在充分考量了当前的营商环境变化以及汇率波动等复杂因素后，经过内部审慎研判作出的最终选择。
