科技与交通

大年夜众确认摈弃Polo级燃油小车 直言氢动力不合适主流市场

近日,大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称,面对日益严格的排放法规,在Polo级别及以下继续开发燃油车型成本太高,已经毫无意义,这一细分市场的未来只能是纯电。按照规划,大众准备在明年春季推出全新大众化纯电车型家族,将由ID.Polo打头阵,该车起售价约为25000欧元(约合20.7万元人民币),随后逐步扩展。

2025中国汽车行业利润率仅4.1% 创汗青最低

乘联会数据显示,2025年我国汽车行业销售利润率降至4.1%,处历史最低位。2025年,我国汽车产销规模持续扩大,产销累计分别完成3453.1万辆和3440万辆,同比分别增长10.4%和9.4%。

小鹏汽车正式启动马来西亚本地化临盆项目 2026年实现量产

12月15日,小鹏汽车官方宣布,小鹏汽车与马来西亚大型制造业上市公司EPMB集团签署合作协议,正式启动马来西亚的本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后,小鹏在全球布局的第三个本地化生产项目。按计划,项目将于2026年实现量产,旨在打造服务整个东盟右舵车市场的战略枢纽。

电动汽车的下一个冲破点不在于汽车本身 而在于电池工厂

全球电动车销量稳步攀升,纯电车型已经占到新车销量约五分之一,安静舒适、用车成本低且零尾气排放,已经满足了大多数消费者对汽车的核心诉求。然而,高企的整车价格依然拦在不少潜在买家面前,多家西方主流车企近期也陆续下调或推迟电动车扩产计划,真正的成本瓶颈依然指向电池本身。

二十地推出以旧换新、购车补贴新政 “对冲”2月车市下行压力

面临多种因素交织作用下带来的车市下行压力,从中央到地方,多策并举的促消费政策正密集出台,冲刺春节前消费旺季,以稳住汽车消费“基本盘”。据财联社记者不完全统计,截至目前全国已有超二十个省、市、自治区发布汽车以旧换新、报废更新或购车补贴等活动细则,涉及省市包括北京、上海、重庆、浙江、贵州、黑龙江、内蒙古、深圳、西安及武汉等。

加拿大年夜将开放中国电动车进口 美方动向受存眷

加拿大总理马克·卡尼宣布,加拿大与中国达成一项新的贸易安排,将降低双方在部分商品上的关税,其中包括中国电动汽车与加方油菜籽制品。根据这项安排,加拿大将以6.1%的关税,允许最多4.9万辆中国生产的电动汽车进入加拿大市场,但具体实施时间表尚未明确。

L3、NOA、AEB……高等帮助驾驶里的英文缩写,你真的看懂了吗?

当整个汽车行业正不断向智能化方向前进时,“智能驾驶”“辅助驾驶”就成了绕不开的话题。随之而来的,是一堆像L2、L3、NOA、AEB、ACC、LKA这样听着高大上、实则让人摸不着头脑的缩写。本文就用尽量通俗的方式,帮大家理清它们到底是什么意思,面对这些术语时不至于一脸茫然。

英国将试点无人驾驶网约车 "机械人税"争议或复兴

据报道,百度将与美国网约车平台Lyft和Uber合作,在英国启动无人驾驶车辆试点项目,计划于2026年上半年在英国上路运营。初期车队规模为数十辆,随后将逐步扩展至数百辆,同期在伦敦开展测试的还有Waymo,其在当地的全面商业化服务同样以2026年为目标。