斯特兰蒂斯将在意大年夜利投产全新小型电动汽车
旗下拥有吉普品牌的汽车集团斯特兰蒂斯，即将投产全新系列电动车型，主攻欧洲平价小型代步车市场。这家汽车制造商周二宣布，该代号为E-Car的项目，将于2028年在意大利那不勒斯的波米利亚诺达尔科工厂正式投产。
科技与交通
法拉利首款电车被网友群嘲：宣布当天市值蒸发约30亿美元
近日，法拉利在罗马发布首款纯电动车型Luce，这款重磅新车并未收获好评，反而引发大量争议。受舆论影响，法拉利股价同步走低，欧洲股市跌幅达8.4%，美股下跌5.1%，上市当天公司市值蒸发约30亿美元。
法拉利首款电动车上市遇冷 但未必会演变为投资者担心的危机
法拉利推出首款纯电动车型后股价大幅下挫，这款新车还遭到品牌前高管乃至意大利交通部长的批评。卢斯是法拉利首款五座车型，售价55万欧元（约合64万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超2%，收盘小幅走低。
德国大年夜众推敲在开工率较低的工厂代工汽车以及出售工厂
德国大众计划将集团全球产能下调一成，缩减至900万辆规模，同时正在考虑与中国车企合作，在开工率较低的工厂生产合作伙伴的汽车以及出售工厂。2025年大众集团全球新车销量为898万辆（含奥迪、保时捷等品牌），而当前产能约1000万辆，过剩产能达100万辆。
法拉利CEO为自家纯电辩护：无法懂得外界的质疑 售价高是因为立异须要价值
法拉利首款纯电动车型Luce自5月26日发布以来争议不断，外观设计被指“不像法拉利”，55万欧元的起售价也远超品牌平均售价水平。法拉利CEO贝内代托·维尼亚近日公开回应，为Luce辩护，表示无法理解外界的质疑，并称高售价是创新的合理代价。
比亚迪副总李柯：中国电动车渗入渗出率将接近80% 竞争将转向帮助驾驶
据CNBC报道，在中国电动汽车销量增速放缓之际，比亚迪高管预计中国电动车市场仍将继续扩大。比亚迪执行副总裁李柯周一对CNBC表示：“随着各种创新技术不断推向市场，中国市场的电动车渗透率很快将提升至接近80%。”
通用或停止将磷酸铁锂电池用于电动汽车
通用汽车电池技术负责人表示，该公司可能会放弃使用低成本的铁基电池技术，而许多汽车制造商正在使用这种技术来降低电动汽车的成本。这家底特律汽车制造商此前曾表示，计划开发磷酸铁锂（LFP）电池，用于未来的电动汽车车型，并计划于2027年底在田纳西州一家合资工厂开始生产这种电池。
幻想汽车CEO回应换代周期质疑：汽车不是手机 安然验证无法提速
5月9日，针对外界关于全新理想L9Livis“四年换代周期过长”的讨论，理想汽车CEO李想发文回应，直言汽车产业的研发与验证节奏无法向手机看齐。
雷克萨斯纯电三排座SUV TZ宣布
5月7日，雷克萨斯官方正式公布了其全新纯电三排座SUV车型TZ的具体配置。新车以5.1米的车身长度和3.05米的轴距，展现出其在大型豪华电动SUV领域的空间布局。
梅赛德斯宣布电动AMG GT四门轿跑 零百加快仅需2秒
梅赛德斯正式发布全新纯电超高性能轿车——AMGGT四门轿跑版，标志着该品牌进入超高性能电动车时代。新车大量借鉴此前曾在意大利南部纳尔多高速环形测试场连续行驶24，901英里、用时不足8天而创下纪录的XX概念车技术，旨在在电动时代与部分“超级跑车”正面竞争。
