研究揭示：电动汽车行驶24万公里后仍能供给91%续航
不少新能源车主们很担心开久了，自己车的电池会衰竭的很严重（毕竟不少车型换电池都是10几万起步），事实会是怎样？机构Recurrent给出的调研数据显示，其分析了约1000辆行驶里程超过24万公里的电动汽车，将这些车辆的实际续航能力与新车状态下的表现进行对比，而非参考官方EPA标称续航。
科技与交通
腾势D9L谍照曝光：5.4米超长车身 300km+纯电续航
日前，疑似腾势旗下全新MPV腾势D9L的路试谍照在网络上曝光，新车车身尺寸可观，长度或将达到5.4米。结合曝光的谍照看，腾势D9L在现款D9（车长5250mm、轴距3110mm）的基础上全面加长，新车预估车长突破5.4米，轴距有望跻身3.3米梯队。
奥迪承认A4改名为A5是一步错棋 将鄙人一次改款中恢答复复兴名
奥迪CEO格诺特・多尔纳承认将A4更名为A5是一个错误，并暗示将在未来改款中恢复A4名称。2023年，奥迪曾推出一套新命名规则，计划以奇偶数区分燃油车与电动车，奇数对应燃油车，偶数对应电动车。
日经：比亚迪2025年电动车销量将首超特斯拉 成全球第一
1月2日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望首次在日历年销量上超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪周四表示，其2025年纯电动汽车销量同比增长28%，达到225万辆。特斯拉尚未披露全年电动车销量，但它在周一公布的一项市场预估显示，其销量将同比下降8%至164万辆。
电动汽车实测数据揭示电池可用寿命平均可达13年
加拿大车队管理软件公司Geotab最新发布的一项大规模实车研究显示，在真实使用环境下，轻型电动汽车的动力电池平均每年容量衰减约2.3%，意味着在使用约13年后，电池容量仍可保持在初始水平的大约75%。这一结果在全球汽车从燃油车向电动车缓慢过渡、消费者普遍担心电池寿命的背景下，被认为为电动车的长期使用前景提供了重要信心。
2025年发卖利润暴跌93% 保时捷再表态：不会在中国临盆
今日，保时捷发布2025年财务数据，全年营业收入达362.7亿欧元，同比下降9.5%；集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元，同比下滑92.7%。此前，保时捷作为最能赚钱的公司，其销售回报率常年在15%左右，2025年的销售回报率仅为1.1%。
本田新车标正式颁布 将在所有车型上应用
本田汽车公司宣布，将采用全新设计的H标志作为代表本田汽车业务的新标志。自1963年首次被采用为本田汽车的标志以来，H标志一直用于本田汽车产品和商业活动，尽管多年来经历了几次设计变化。
大年夜雪天无人驾驶快递车上路送货：车技惊人 全程横着走
近期，国内多地出现大雪天气，叠加寒潮影响，路面结冰易滑。不过，即便在这样的路况下，仍有敬业的无人驾驶快递车在上路送货。网友分享的行车记录仪视频显示，一辆无人快递车在路口右拐进入主路，由于路面结冰，车辆一上主路就发生失控滑移。
比亚迪超出特斯拉 美媒：马斯克笑不出来了
1月3日，据《商业内幕》报道，十几年前，当埃隆·马斯克(ElonMusk)听到有人说比亚迪可能会成为特斯拉的强劲对手时，他当场笑出了声。现在，他已经笑不出来了。如今，比亚迪已超越特斯拉，成为全球最大纯电动汽车销售商，实现了一次迅猛崛起。它的崛起迫使马斯克的公司奋力维护其在电动车领域的主导地位。
奔驰VLE纯电豪华MPV宣布：供给6至8座构造 将在中国投产
3月11日，奔驰正式发布全新2028款VLE，新车定位为“豪华大型座驾”，未来将在中国投产。外观方面，VLE前脸配备大尺寸格栅，并可选装带发光边框的版本。格栅两侧是带星辉元素的灯组，消费者还可以选择AMG外观套件，拥有更加运动化的前保险杠以及带中央星徽的格栅设计。
