
在技巧层面,Waymo表示第六代体系是其迄今为止最智能、最强大年夜的主动驾驶体系。值得留意的是,该体系经由过程削减传感器数量成功降低了整体成本,同时机能却获得了明显晋升:其摄像头功能更强大年夜,激光雷达可以或许捕获到摄像头可能漏掉的细节,改进后的雷达体系则能更好地应对极端气象前提。

更为重要的是,新一代体系是专为“大年夜范围量产”而设计的。Waymo强调,其制造合作伙伴具备年产“数万台”车辆的才能。在证清楚明了其可以或许在多个市场建立成功的Robotaxi贸易模式后,Waymo正致力于更快速的范围化扩大,并筹划在2026年进军20个新城市。
今朝,Waymo车队重要由捷豹I-Pace车型构成,运行的是该公司于2020年3月推出的第五代技巧。然而,跟着捷豹在2024岁尾停产该车型,现有的车辆平台已接近其生命周期的终点。为此,Waymo推出的第六代体系被设计为可无缝适配多种车型。新一代技巧将率先搭载于极氪(Zeekr)RT小型货车(该车型已被重定名为“Ojai”)上,紧随厥后的是现代Ioniq 5。此外,Waymo还泄漏正在与包含丰田在内的其他汽车制造商洽商将来的车型合作。


Waymo工程副总裁Satish Jeyachandran在一篇博客文章中表示,这套体系专为跨多个车辆平台的经久增长而设计,其扩大的才能将许可Waymo在更多样化的情况中安然地扩大年夜萍踪,包含那些具有极端冬季气候的地区。为了佐证第六代技巧已为上路做好预备,Jeyachandran列举了一系列数据:该技巧历经七年研发,在十多个重要城市完成了跨越2亿英里(约3.2亿公里)的测试。


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