电动车高速上行驶 残剩27%电量忽然归零 车主向车企索赔400元拖车费

张师长教师本来计算前去下一个办事区充电，但没想到的是，他仅开了10多公里，车辆电量便直接归零。

无法持续行驶的张师长教师，只能在高速上等待拖车救济。过后，张师长教师欲望广汽埃安官方能为其补贴400元拖车费。

对此，广汽埃安官方客服表示若车辆“三电”体系在保或全车处于质保期内，且车主按规定完成日常保养，待车辆到门店检修并确认问题由“三电”体系激发后，官方会协助车主走拖车费用报销流程。

当他车辆电量降低到27%时，按续航折算还有100公里阁下的标称续航，此时距离下一个办事区还有30公里。

在此也提示各位电动车车主，春运时代气温低，在高速上行驶时，必定要为车辆的电池，留出足够的冗余。对于一些电池在50度阁下的车辆，最好将表显续航打5折来计算实际续航，确保本身车辆不会趴窝在高速上。