独家丨小鹏副总裁、汽车互联网中间负责人魏斌休假

参加小鹏汽车以来，魏斌重要负责汽车互联网中间，涵盖智能座舱、车载软件平台及相干AI才能扶植。在其任内，小鹏慢慢推动座舱体系从以功能为导向的“应用堆叠”，转向以算力、操作体系与模型才能为核心的底层架构进级。XPILOT 与座舱体系在底层平台上的协同，也在这一阶段被反复强调。

继李力耘因身材原因暂离一线、刘先明接任主动驾驶中间负责人后，雷峰网获悉，小鹏副总裁、互联网中间负责人魏斌今朝处于休假状况。

魏斌曾任高德地图产品总监，负责导航与地图产品筹划。2021岁尾参加小鹏汽车，主导智能座舱的研发与落地。

一位内部人士告诉雷峰网("大众,"号：雷峰网)，在以前两年中，小鹏智能座舱的研发节拍明显加快，环绕高算力平台、同一软件架构以及持续 OTA 的才能扶植，互联网中间承担了大年夜量基本性工作。这一阶段的目标，并非单一产品体验优化，而是为后续AI才能在车端的经久演进打基本。

从组织层面看，魏斌所负责的互联网中间，与主动驾驶中间、整车软件平台之间存在高度协同关系。跟着小鹏近年来赓续强调“AI 汽车”定位，智能座舱逐渐从传统意义上的人机交互体系，演变为车端AI才能的重要载体，其计谋权重也随之晋升。

此前，主动驾驶负责人李力耘因身材原因暂离一线，由刘先明接任相干职务。

多位业内人士认为，这既与高强度研发周期下的小我状况有关，也反应出小鹏正处在新一轮技巧与组织重构的关键阶段。

在2024年以来的多次公开表态中，小鹏汽车反复强调，将进一步聚焦核心技巧、晋升组织效力，并推动智能驾驶、智能座舱与整车平台的深度融合。（雷峰网）

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