央视起底新能源汽车行业收集黑产：车企间也会互相进击 高管下场拉踩

一些收集大年夜V应用自身影响力进行商誉诽谤的情况绝非孤例。国度网信办在点名“大年夜眼哥说车”“电电加电”等收集大年夜V账号存在经久恶意诽谤车企、辱骂企业家的行动。

更为恶劣的是，部分账号在被封禁后，如“王悟空说车”摇身变为“王武松”，妄图规避监管，行动恶劣。

如斯跋扈獗的收集乱象，根源毕竟安在？不少车企和主管部分指出，其背后是新能源汽车行业内车企之间畸形的恶性竞争在推动。

而在新车上市、新车产生交通变乱等存眷度高的时代，流言分布尤为凸起，尽管单个账号影响力有限，然则因为批量宣布，仍能造成巨大年夜冲击。

收集黑手的进击并不仅仅逗留在车企和车型层面，查询拜访中记者发明，为了达到抹黑目标，进击构陷已经伸展至通俗车主。很多车主因为本身的购车选择被贴上标签，在线上甚至线下无故遭受到了收集进击和拉踩。

国度网信办违法和不良信息举报中间受理处理二处处长卫文新指出，我们在举报的受理中也发明一些车企之间互相进行进击，应用自媒体宣布负面信息抹黑竞争敌手。

同时，还有黑水军家当链在新车还未正式上市时，就经由过程应用AI批量临盆黑稿抹黑。策划方躲在暗处下单，内容工厂用AI批量生成黑稿，由无数手机主板模仿海量虚假账号，刹时将流言铺满收集。

举报中还有一些企业高管甚至应用自身的影响力在网上拉踩引战带节拍，这种行动严重影响到了汽车范畴的舆论生态。

治理收集乱象须要的是常态化的高压与精准的袭击。针对不法取利、夸大年夜和虚假宣传、恶意诽谤进击等汽车行业收集乱象，工信部、网信办等六部分结合开展了集中整治行动，接连颁布了三批违规典范案例。

收集黑产已成为新能源汽车行业的一颗“毒瘤”。 这些乱象不仅伤害企业商誉、误导花费者，更侵蚀汽车行业公平竞争的基本，甚至污染全部行业家当立异与可持续成长的情况。

此次多部分结合整治恰是要割掉落“毒瘤”，让行业健康成长。经由近4个月的专项整治，恶意诽谤进击、夸大年夜和虚假宣传等收集乱象获得有效袭击遏制，汽车行业收集舆论情况有效好转，业内企业感触感染明显。今朝，全行业相向而行，以立异驱动我国汽车家当高质量成长已成为广泛共鸣。