
以前几年中,这款车在凤凰城和旧金山等城市经由了多轮开辟与门路测试,时代车辆的硬件设备和功能细节赓续被打磨。Waymo 在客岁 CES 上正式将其定名为 “Zeekr RT”,并披露了部分硬件信息,包含 13 个摄像头、4 个激光雷达、6 个毫米波雷达、一组外部音频接收器以及极小型传感器雨刷等设备。
这款此前被称作 Zeekr RT 的主动驾驶小面包车,以前三年一向在由吉利控股集团旗下极氪临盆,并在 Waymo 的测试体系中持续打磨和优化。新名称 Ojai(读作“oh-hi”)来自洛杉矶以北托帕托帕山中的小镇,以艺术社区和身心健康氛围著称,而 Waymo 也筹划在车内交互中参加“打呼唤”式体验:当乘客上车时,车辆将以“Oh hi”加上用户姓名进行语音问候。
Waymo 谈话人 Chris Bonelli 泄漏,改名的直接原因是美国市场对极氪品牌认知度较低,Waymo 欲望在品牌出现上更聚焦自身办事形象,而不是整车合作方的名称。报道同时点出,在当前的美国舆论情况下,对一款由中国车企制造的主动驾驶出租车“去中国品牌化”,在市场接收度层面也可能是一个更保险的选择。
Waymo 与极氪的合作最早可追溯至 2021 年,当时两边杀青协定,由极氪基于 SEA‑M(专为将来出行产品打造的架构)平台,为 Waymo 临盆用于网约车等场景的纯电主动驾驶车型。2022 年,Waymo 曾在洛杉矶的一场高调活动上展示过这一主动驾驶出租车概念车,但早期原型车并未配备偏向盘,而如今在 CES 2026 上展出的 Ojai 版本则已经配备了偏向盘。
Waymo 表示,此次改名并未改变车辆传感器与计算平台等核心硬件,整套感知体系与此前展示的 Zeekr RT 根本一致。车身外不雅方面的更新重要集中在涂装色彩上:本来略带蓝调的色彩已调剂为更偏银色的筹划,以更切近 Waymo 现有车队整体视觉风格。
今朝,Ojai 已进入投放前的最后内部测试阶段,Waymo 员工及其家眷和同伙已经可以在旧金山与凤凰城经由过程内部渠道呼叫这款主动驾驶小面包车。按照 Waymo 既有流程,这平日是面向"大众,"开放办事前的最后一步,意味着 Ojai 距离正式进入贸易运营已经异常接近。
Waymo 正在推动大年夜范围扩大,其贸易主动驾驶出租车办事今朝已覆盖亚特兰大年夜、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城和旧金山等城市。公司筹划在将来一年内再进入十余座城市,包含丹佛、拉斯维加斯以及筹划于 2026 年上线办事的伦敦等新市场,Ojai 有望成为其在新老城市中同一投放的新一代主力车型之一。

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