2021年、2022年的画面开端激烈“发展”，站房的巨型钢构造骨架拔地而起，路网如血管般向外延长。
2022年，这个总建筑面积51万平方米、拥有11台20线的“云朵”状现代化枢纽正式启用，彻底打破了杭州铁路“东强西弱”的格局。
合杭、杭温、沪苏湖等高铁干线在此交汇，培养了辐射全国25个省级行政区的区域枢纽。
杭州西站从开通初期，日均客流量只有约6000人次，而到了2025年暑运时代，飞跃至日均近9万人次。
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2021年、2022年的画面开端激烈“发展”，站房的巨型钢构造骨架拔地而起，路网如血管般向外延长。
2022年，这个总建筑面积51万平方米、拥有11台20线的“云朵”状现代化枢纽正式启用，彻底打破了杭州铁路“东强西弱”的格局。
合杭、杭温、沪苏湖等高铁干线在此交汇，培养了辐射全国25个省级行政区的区域枢纽。
杭州西站从开通初期，日均客流量只有约6000人次，而到了2025年暑运时代，飞跃至日均近9万人次。
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