交付构造上,Model 3和Model Y仍占据绝对主力,合计交付467,762辆,占总交付量的97%以上;Model S、Model X、Cybertruck及Semi等“其他车型”共交付12364辆。同期,特斯拉临盆了451758辆汽车,交付量跨越产量约2.8万辆,扭转了上一季度库存积存的局面。储能营业表示同样亮眼,当季安排13.5吉瓦时储能产品,同比增长约41%。

这是特斯拉持续两年销量下滑后初次迎来季度同比正增长,也是公司汗青上最好的第二季度交付成就。上海超等工厂供献明显,6月交付超8.9万辆,创年内新高。

不过,全球纯电销冠的宝座仍属于比亚迪。比亚迪二季度纯电车型交付量为55.71万辆,比特斯拉赶过约7.7万辆。凭借海外市场持续放量和产品矩阵的完美,比亚迪上半年累计销量已超180万辆。

尽管交付数据远超预期,特斯拉股价却在当日下跌约7%。市场分析认为,投资者可能担心持续的价格竞争、利润率压力以及中国市场的激烈竞争格局。特斯拉将于7月22日颁布第二季度完全财报,届时盈利表示将是市场下一个存眷核心。

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